《信息時報》9月23日刊“廣州將抑制私家車上牌速度”。這可真是“有車族大喜、無車族大悦”的特大新聞啊！可接下來的輿情反應却冷冷清清。原來此話係廣州市規劃局潘局長所言，而且前提是“通過優先發展公交車道來抑制”，這不等於白説嗎？誰不知道一個城市要優先發展公共交通呢？鐵口鑿鑿説“廣州市絶不限制私家車”的前市委書記林樹森不知道嗎？狗尾續貂言“廣州市限制私家車政策不改” 的現任市長張廣寧不知道嗎？明知而反做，只能説明有比“公衆長遠利益”更“正確”的東西在左右着官員口舌。正像中國的很多事情，話不在於本身合不合理、正不正確，而在於是誰説！他林樹森在任時説不限私家車，你規劃局長就只有悶在那兒發呆的份。他張廣寧今日一天不鬆口，你小小潘安説破嘴皮也没用！所以，只好等着吧，何况做廣州市民就要有耐性：養狗的等着政府降低上牌門檻，過馬路的等着政府限制私車，買不起房的等着政府調控房價，下級做事等着上級領導表態……道理明擺着，争論太無謂，對錯按官階，關鍵看誰説。

　　

　　　（2006年9月25日）