威尼斯的看點是什麽？

　　威尼斯是一座由島嶼和橋樑組成的城市！它以獨特的水景和人文景觀享譽於世，各國遊客歷年數以百萬計，經久不衰 。旅遊到意大利，不到威尼斯，視爲憾事。泰京曼谷坐落湄南河畔，市内河道縱横，舟輯如梭，遊人如雲，水上集市熱鬧非凡，有“東方威尼斯”之稱。敝國珠江三角洲的水上度假農莊，蘇州太湖的水上樂園，埃及尼羅河三角洲的水上景區……，也都打着XX威尼斯的品牌宣傳促銷。1987年聯合國教科文組織將威尼斯及其港灣，作爲世界文化與自然遺産列入《世界遺産名録》。筆者對威尼斯的盛名早有所聞，本次到歐洲考察，原計劃從佛羅薩出發先到“國中國”聖馬力諾共和國參觀，然後於當天中午趕到威尼斯考察訪問。車到博絡尼亞，意大利地陪徵詢：如果轉入聖馬力諾，往返加觀光約需4個小時，這樣到威尼斯天快黑了，去不去？大家一致表態，寧可放棄聖馬力諾也要在中午趕到威尼斯，一睹水城芳容。

　　威尼斯的看點是什麽？廣大遊客聚焦的是水上城市景觀龢民俗風情：歷史文化學者的興奮點則在於它歷史上曾是羅馬帝國最不安定的一個州，曾是一個强盛的獨立王國，還有那政教合一的政治宗教文化。絶大多數旅行團的看點也是乘船過海上島、參觀代表性橋樑和教堂，到特産廠家商場參觀購物，特定節目就是乘坐貢多拉（遊艇）沿蜿蜓曲折的河道遨遊水城。在下隨團參訪後，除了深有“名不虚傳”之感外，總是覺得意猶未盡。水城的基礎是水（河、海），看點應是海灣、海島和人類征服自然的臨海街區勝迹，以及連島民俗風情；應該多游海，多搞些水上游樂項目，讓遊客體驗這個水城是怎麽建起來的，品味水城獨特的景觀，才能提高水城觀光的文化内涵，在遊覽中達到求知目的。

　　水城威尼斯是怎麽建起來的？

　　威尼斯位於亞得裏亞海頂部，它的南側是意國最大河流波河河口，北側是源於阿爾卑斯山的皮業韋河河口，入海泥沙都較多，由它們堆積而成的平原向海突出較快；而注入威尼斯水域的布倫塔河等泥沙較少，平原堆積緩慢，從而形成了向陸地凹入的小河口灣—威尼斯灣。這個海灣雖是内海，但面向大海，東北向的波浪還很强（最大波高可達4至5米），潮汐作用較弱（平均潮差不到1米），故威尼斯灣還是以波浪作用占優勢，加上來自陸地和豐富的大陸架泥沙，以及海灣水底坡度和緩等條件，就在灣内形成了數以百計的小沙洲（小島），在灣口形成一列近似南北走向的攔門沙壩，阻擋來自亞得裏亞海的風浪，我國南海海洋研究所王文介教授稱這種沙壩海岸爲“障壁海岸”，它使威尼斯灣變成爲一個長50公里、寬8~14公里，面積550平方公里的大瀉湖。瀉湖内諸小島有了比較穩蔽的環境，成爲可以居住的小島，威尼斯就是由125個小島組成的水上城市。島與島之間有150條寬窄不一的水道搆成城市的“大街小巷”，“水城”因而得名。而400多座橋樑把各個小島聯結起來，使威尼斯像是一個橋樑的城市，故又有“橋城”之稱。各島居民的往來，近者步行過橋，較遠者只有坐船了。據説市内有公交船爲市民服務。

　　威尼斯有1500多年曆史，公元810年建市，建市後威尼斯人利用其水域優勢，逐漸擴大海上霸權，至14世紀威尼斯成爲强大的、壟斷歐洲與東方貿易的城市國家。尤其是19世紀以來，威尼斯人采取了一系列的治理環境措施，例如將進入瀉湖的主要河流皮業韋河、布倫塔河和阿迪杰河等尾閭改道到瀉湖外側入海，大大减少了進入湖内的逕流和泥沙；同時對攔門沙壩（障壁島）進行合併或切挖，把出入通道由原來7個减爲3個，並在門口修築雙導堤固定其位置，减少泥沙入湖；此外還進行了航道疏浚等等。從此瀉湖淤積緩慢，海水變藍，水深較爲穩定了，萬噸巨輪得以自由進出，威尼斯也發展成爲國際旅遊城市。世界各國濱臨江河湖海的城市上千個，但像威尼斯這樣由自然演變和人類改造，用路橋將百多海島連結起來的海中城市，實屬罕見，無怪乎遊客如雲！

　　聞名世界的人文勝迹

　　風光獨特的威尼斯何以蜚聲世界，還在於它擁有衆多教堂、鐘塔、修道院和劇院，這些歷史勝迹賦於威尼斯空中輪廓綫以優美的幻想氣氛，亦給人們帶來對歷史的追思和文化的享受。其中最具吸引魅力者當屬聖·馬可教堂及廣場。若是乘船順着大運河行進，你就能看到一座宫殿矗立在水面上，那就是美麗堂皇的聖·馬可教堂。上岸之後，首先映入你眼球的便是寬闊的聖·馬可教堂廣場兩根高大圓柱搆成的進場大門。圓柱上分别挺立着展翅欲飛的青銅獅（飛獅）和聖·馬可青銅雕像。飛獅是威尼斯的城徽，它的左爪抓着一本聖經，上面用拉丁文寫着天主教的聖諭：“我的使者聖·馬可，你在那裏安息罷！”聖·馬可是耶穌四大高徒之一，是威尼斯的保護神，兩者都是威尼斯的象徵，威尼斯人爲他而建這個廣場。

　　聖·馬可廣場長175米，寬80米，早期是威尼斯的政治和宗教中心。當時威尼斯政教合一，執政者擁有政治和宗教權力，包括任命主教在内，隨着教堂地位的提高，廣場持續擴建。廣場的地板用大理石鋪設，寬闊秀麗，拿破侖稱贊它是“世界上最美麗的廣場”。教堂裏的一些儀式，普通百姓和觀光者是不能參加的，但可以在廣場觀看，而這時的廣場就像是這座大教堂的聖壇。

　　廣場的一側是聖·馬可教堂，教堂始建於公元832年，是爲收藏從埃及運來的聖·馬可遺體而修建的。原名爲Dei Partecipazio(意即帕爾秦齊帕齊奥家族的教堂)，因爲這個家族從公元811~839年間有7人成爲威尼斯的執政者，是他們的禮拜堂。後來威尼斯人民革命，俘獲了這些執政者，燒燬了王宫，教堂也被波及，至公元1073年，教堂的基本建築才修復，並改名爲聖·馬可教堂。教堂外部爲典型的拜占庭建築，5個拱門之上各有一個圓頂，正面屋頂飾有雕塑和哥特式尖塔，正門上方有10匹青銅駿馬，象徵威尼斯的權威與力量。内部裝飾布滿了瓷片鑲嵌的壁畫，有拜占庭風格的杰作，也有羅馬風格和哥特風格的。曾以“世界上最美麗的教堂”聞名，被稱爲古羅馬建築的杰作。教堂前周邊，築有大理石拱廊，經營各種商店，正中是高99米的鐘塔，是全市最高的建築。

　　威尼斯另一個遊客必到的景點是嘆息橋，建於1600年，是一座横跨原總督府和監獄之間河涌上的一座廊橋。威尼斯最亮麗的橋是有25個拱廊的裏阿爾托橋，但它吸引遊客的魅力不如嘆息橋。原因有一段故事：嘆息橋是臨槍决死囚走向刑場必經之路，每當囚徒經此，見到橋下船上的親人等待訣别的情景，就像中國成語“人之將死，其言亦善”説的那樣，誨罪不及，哀嘆不已，橋上橋下哭聲、哀嘆聲悲鳴，連成一片，故名嘆息橋。

　　到威尼斯觀光，船是唯一的交通工具，具有水城風韵的貢多拉（類似中國的小龍舟），便成了載客游“街”的例牌節目。貢多拉每艇8~10人，游時約30分鐘，每票20歐元，價格較高，但千裏迢迢遠道而來的遊客還是慷慨解囊。來自不同國家，不同膚色的遊人，坐着遊艇魚貫地緩慢前進，邊觀賞兩岸形態各异的古民居建築，邊議論，有的還情不自禁地唱起歌，拉起手風琴來，别有一番情趣。美中不足的是船上没有講解員，也可能是兩岸民居生活污水入河，河水有些發黑，略有腐臭氣味撲鼻，令人不快。

　　亟待進一步治理開發的水城旅遊

　　意大利是歐洲文明古國之一，歷史勝迹之多，文化價值之巨，堪稱歐洲之冠。但自然景觀相對遜色。馳名世界的自然風景區除阿爾卑斯山南麓的科莫湖外，便數威尼斯水城。然而，近代威尼斯區域由於地殻下沉，海平面上昇，環境明顯惡化，城市面臨高潮海水浸淹，污水難排出海。威尼斯的觀光業要可持續發展，急需進行環境治理，並改造旅遊服務管理。更重要的是要充分利用幾百平方公里瀉湖的資源優勢，開闢新的旅遊度假項目。據文獻記載：瀉湖外圍的沙壩海島，還有一此古老的軍事碉堡遺址，可以整修，組織遊客渡海觀光，欣賞亞得裏亞海波濤壯闊景色。瀉湖内可選址建些海濱泳場，水上摩托基地，成立賽艇俱樂部，舉辦賽艇，舢舨、皮划艇等各種水上活動。沙壩外風浪較大的海區，可以開發滑水、滑浪風帆、摩托快艇……等刺激性游樂活動。若能如此，水城觀光更加實至名歸。以上建議，僅是經驗之談，不妥之處，歡迎賜正。