改革開放以來，以西安爲始發點而通向中亞、西亞的陸上“絲綢之路”（對外貿易交通綫）已經舉世公認，家喻户曉；近年，從徐聞、合浦、廣州、泉州爲先後始發港而通向印度洋、太平洋、大西洋彼岸的海上“絲綢之路”，也正逐步受到世人的重視，知名度益高，並正在成爲港澳臺和英美等國學術界、新聞界、旅遊界的熱點。對陸上與海上“絲綢之路”的研究開發，可説是剛在勢頭上，方興未艾，尚有許多研究開發的空間，潜力無窮。其中，我認爲對於我國自西漢時開始的陸上與海上兩條“絲綢之路”的連接點和連接綫的研究和開發，尚處於空白的狀態，在最近某些學術會議雖有此提法，但無實際研究。個中原因，可能是與尚未找到這兩條交通綫的具體連接點密切相關的。我從近年對海上“絲綢之路”與珠江文化的研究中發現，這兩條交通綫的連接綫和連接點，在廣東的北部各縣、廣西東北部各縣，以至在廣西西南部邊境地區，都各有或多或少的遺迹和史证，但迄今依據最充分的要數粤北南雄的梅關和珠璣巷。由此，我特提出將其定位爲陸上和海上兩條“絲綢之路”連接點而進行深入研究開發的建議，供有關部門參考。

　　一、歷史的依據和意義

　　西漢的都會是西安，所以，陸上“絲綢之路”始發點在西安；東漢時遷都河南洛陽，接下各個朝代（三國、魏晋南北朝、隋、唐、宋、元、明、清）的都會各不相同，自然，“絲綢之路”出發點和歸宿點也各有所异，而且，對這兩條交通綫的運用也做法不同，有的封閉，有的半用不用，有的盡力開通。從現有歷史記載看，除西漢漢武帝外，以東晋、唐、南宋、明幾代的某些皇帝較重視利用這兩條交通綫，其中又以唐玄宗主要是接受了宰相張九齡的建議，開鑿粤贛邊界大庾嶺上的南雄梅關通道，並在此舉的前前後後，有三批百萬以上的中原移民，有組織地經此關在珠璣巷小住，然後移民到珠江三角洲、以至海外各國。可見南雄梅關珠璣巷是唐代極其重要的南北通道，是南北交通和經濟文化交流的樞紐。

　　廣州古稱番禺，是我國最早的對外貿易的都會，東晋以後即有對外貿易船隻直接向海外開航的記載，在唐代特别繁榮，唐代的《廣州通海夷道》有詳細記載。但有五嶺之隔，南北交通不便。自秦代起，梅關雖有古道，却不能通車馬，不能運載商品貨物，作爲曲江人的張九齡切身瞭解其艱難，特上書開鑿大庾嶺，他在（開鑿大庾嶺路序）中説其目的，是有利於“海外諸國，日以通商，齒革羽毛之殷，魚鹽蜃蛤之利，上足以備府庫之用，下足以贍江淮之求”。可見是爲了將廣東自海上“絲綢之路”而來的海外商品，更通暢地經此而運往中原，清清楚楚地講明是對外貿易和南北經濟往來的需要，也即是爲了溝通海上與陸上兩條“絲綢之路”的目的。

　　“絲綢之路”也是人口遷移之路，據《南雄文物志》載，珠璣巷是中原南遷氏族的駐足地和發祥地，從唐代開始，特别是從宋至元的二百年間，自中原南來之移民有史記載的大規模者有三次，少量者有百多次。從珠璣巷又南遷至珠江三角洲，然後又到港澳、海外者有150多姓氏的後裔。所以，珠璣古巷在古代極爲繁榮，正如明代詩人黄公輔在《過沙水珠璣村》一詩中所寫：“長亭去路是珠璣，此日觀風盛黍離，編户村中人集處，摩肩道上馬交馳……”。珠璣巷與梅關僅幾裏路程，是過梅關古道的第一站。將其與梅關合於一體，定位爲陸上與海上兩條“絲綢之路”的連接點，是有歷史和地理依據的。

　　“絲綢之路”又是思想文化交流之路。中國三大宗教（儒、道、佛）之一的佛教，是從印度經陸上和海上“絲綢之路”而傳入中國的。著名的“唐僧取經”，是陸上“絲綢之路”上的史迹，當今受到世界各國（包括其發祥地）佛界普遍信奉的禪宗派，則是“海上絲綢之路”傳入，東晋時印度高僧達摩，經海路到廣州，然後經梅關到河南洛陽會梁武帝，可以説是清清楚楚地寫上了他經梅關而連接陸上與海上“絲綢之路”而傳佛教的歷史；稍後的印度高僧智藥三藏，也是經海路到廣州創寶林寺，後又到韶關創南華寺，也寫下了海路傳入佛教的史頁；特别是在《六祖壇經》中，惠能親口叙述了他接禪宗法位後，經梅關而帶佛南來的艱苦而神奇的歷程，更證實了梅關在連接兩條“絲綢之路”的重要歷史作用和地位。

　　從這些簡單的介紹可見，將梅關珠璣巷定位爲陸上與海上兩條“絲綢之路”連接點是有歷史依據的，而將這個連接點確定下來進行研究開發，是很有歷史和現實意義的。首先，它是中國以至世界性的寶貴歷史文化遺産，如果陸上和海上兩條“絲綢之路”申請全國和世界文化遺産成功的話，那麽，這兩條交通綫的連接點也可以列入其内，或者單獨申報。其二，兩條“絲路”都是我國交通史、外貿史、文化思想史的標誌，也是我國早有海洋文化和世界文化觀念的標誌，自然兩條“絲路”的連接點更是其標誌，且是更爲全面集中的標誌，因而，其研究的空間是新穎而極其廣闊的，是潜力甚大，前景無限的；其三，迄今對陸上和海上“絲路”的兩路研究大軍學者甚衆，力量雄厚，成果甚豐，尤其是近年交叉學科研究的興起，已大大超出外貿史、海外或對外交通史的領域，已主要進入文化史和文化學的範疇；如果將兩條“絲路”連接綫和連接點作爲研究命題或開闢爲研究領域，則可匯集這兩路學術大軍的力量，進行更有力更有效的研究，勢必會將我國文化學和各種學科的研究提到更高水平，作出更新更大的成果；其四，從這兩條“絲綢之路”到國外、和華裔移民甚衆，由此西路且外國移居中國的阿拉伯等國移民後裔也爲數不少，如以兩條“絲路”移民後裔聯誼的名義和做法，勢必大大有利於各國人民和華僑的友好往來，有利於文化交流和經濟投資；其五，大可借機會增加旅遊項目，有利發展旅遊業。

　　二、研究開發的設想和建議

　　1.根據以上依據和看法，我認爲很有必要將陸上與海上兩條“絲路”連接綫和連接點的研究，作爲一個研究開發項目來進行，由省參事室、文史研究館和珠江文化研究會有關專家共同組成，或者將現有的廣東省“海上絲綢之路”研究開發項目組職能擴大，同時進行這個項目的操作，報省政府正式立項，訂出計劃，撥出專款，進行統籌和操作，争取在今年内組織多學科專家對此進行考察論证，進行宣傳，擴大聲勢。

　　2.這項倡議，先與韶關市和南雄市商討其可行性和步驟，然後共同與江西省贛州市和大餘縣進行磋商，以争取兩省兩地共同進行這項目的研究開發，相互協作，共同得益。

　　3.2003年是張九齡開鑿梅關古道1290週年，可以籌辦梅關珠璣巷開發1300週年爲活動名義作啓動，抓緊這一年時間進行各項工作，在珠璣巷後裔聯誼會聯繫工作和渠道基礎上，擴大和增强與海外華僑聯繫，加大宣傳力度，在適當時候舉行大型活動。

　　4.籌備和組織進行系列學術研討活動，並出版系列相關著作，包括對兩條“絲路”關係與連接的研究、梅關和珠璣巷研究、張九齡與蕭統研究，禪宗教與“絲路”研究、惠能與“絲路”研究、蘇軾、湯顯祖等南下文人與“絲路”研究，以及海外華裔名人與“絲路”研究等等。

　　5.在珠璣巷現有姓氏宗祠聯繫渠道和方式基礎上，擴大國内外資本家以尋根、歸根、報根之情而進行的投資，辦工廠、企業、農業、林業等項目，可以其姓氏集資和命名，並將其意義與“絲路”掛鈎，顯出既有經濟分量，又上較高的文化檔次。

　　6.將珠璣巷至梅關（還可以從梅關至江西大餘）路段，劃爲陸海兩路“絲綢之路”連接綫進行建設，可另名爲“梅關古道”或“唐宋南北古道”。以兩條“絲路”連接的思想和唐宋風格、風情去統籌規劃，除在兩頭住宅區建唐宋風情的市集街道之外，整個地段可建各種唐宋時代的游樂場（如：唐代箭場、賽馬場等、像《水滸》所寫的宋代球場，踢毯場、唐代科舉考場、鈎魚場），《西遊記》和《水滸》中所寫的神奇場景（如唐僧取經所經火焰山、《水滸》所寫的野猪林），還可讓個人投資辦各種無污染企業、生態農業、竹林、果林等等，特别注重唐宋時代的果菜種植，使得既有經濟效益，又有文化風味。