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| 張志清主持座談會，推安平港遊艇碼頭、大型商場開發案。（中評社 趙家麟攝） |
中評社台南8月19日電（記者 趙家麟）馬政府時代提出的“六港一空”自由貿易港區，發展現況如何？台灣港務公司告訴中評社，“六港”的自貿區持續穩定發展，多國貨櫃集併作業已在高雄啟動，發揮集運大陸、東南亞貨櫃（物）再出口美國的新集併運能。
台灣港務公司與台南市政府18日合辦“安平港遊艇碼頭區暨大型購物商場規劃座談會”，邀請地方業界針對遊艇港開發案提出規劃報告並交換意見。台灣港務公司董事長張志清在會後接受中評社訪問，針對“六港”（基隆、蘇澳、台北、台中、高雄、安平）的自由貿易港區發展概況提出說明。
張志清表示，“六港”的自貿區持續穩定發展，業務每年都有成長，近日還與關務署討論法規再放寬的問題。在南台灣，比較具體的進展是，多國貨櫃（物）集併作業（Multi－country Cargo Consolidation，MCC），也就是把大陸、東南亞的貨併到台灣來，再一起出口到美國，高雄已有成功案例。
他說，目前已有業者在高雄港自貿區承租了3000坪做MCC助相當成功，最近還有日本最大的物流公司也準備進駐高雄港自貿區投入MCC，這個方向有助於強化國際物流配銷服務，為進一步擴大自由港區利基，發展台灣成為區域倉儲運籌中心。
另外，高雄港也申請成為倫敦金屬交易中心（LME）的遞交港，讓鎳、銅、鋁等金屬在高雄集貨轉運，營運量也很大。
至於台南安平港自貿區，今年有非鐵金屬物流業者居正行公司成為安平港第一家自貿港事業，該公司以進出口鋁錠為主，初期每年將自國外進口4000噸非鐵金屬貨物，加工後再出口。
張志清針對台南安平港的發展指出，安平港自從升格為國際商港後，即定位為兼具觀光及親水功能的國際散雜貨進出口港，並以“南自貿、北觀光”作為安平港的營運策略主軸。“南自貿”區域已有前述的居正行公司投資外，“北觀光”推動投資建設遊艇碼頭專區及大型購物商場，並希望在招商方面今年底就有具體進展。
張志清表示，目前在台南安平港、高雄港與台中港都有遊艇碼頭開發計劃，其中以台南安平港被業界評估條件最好，可開發的規模也最大。高雄港、台中港的遊艇碼頭規劃範圍較小。 |
