中評社北京10月17日電／美國《國家利益》雙月刊網站10月14日刊發查理·高的文章《俄羅斯如何正試圖讓美國的F-22和F-35戰機像戰列艦一樣過時》稱，自從飛機的隱形技術發明以來，已經有許多不同的系統被宣揚為“隱形技術殺手”。在較具創新性的解決方案中，有一種是俄羅斯的“斯特魯納”-1/“屏障”-E雙站雷達系統。它是由金剛石-安泰公司的下屬部門開發的。
金剛石-安泰是俄羅斯最重要的防空系統和雷達製造商，他們生產“道爾”、“山毛櫸”和S-400防空系統以及相應的搜索雷達。
“斯特魯納”-1雷達最早開發於1999年。後來在2007年莫斯科國際航展展出了“斯特魯納”-1雷達的進化版本，即“屏障”-E系統。
“斯特魯納”-1雷達與大多數雷達的不同之處在於它是一種雙站雷達，這意味著它依賴於位於兩個不同地點的雷達接收器和發射器，這與接收器和發射器位於同一地點的常規雷達技術截然相反。常規的雷達系統受制於四次方反比定律：隨著雷達目標進一步遠離發射源，雷達信號的強度將按與平方成反比的規律衰減，對於常規雷達來說，這將導致接收到的信號強度比發出時衰減4倍。
“斯特魯納”-1雷達通過把發射器與接收器放置在不同的地方解決了這個問題。相對於常規雷達，發射器和接收器之間的鏈路增強了信號的強度，因為信號的衰減將遵守平方反比定律，而不是四次方反比定律。這使雷達具有更高的敏感度：它實際上將發揮一種相當於雷達絆網的作用。俄羅斯的消息源稱，這種設置將使目標在雷達上的有效橫截面擴大近3倍，並使可能分散雷達波的任何反雷達塗層不起作用。這種技術不僅可以探測到隱形飛機，還可以探測到其他可產生低雷達反射截面的物體。整個雷達系統最多可以布置10組接收器/發射器塔。
各消息源對於這些接收器/發射器塔的潛在結構的說法存在差異，不過兩座塔之間的最大距離為50公里。這將導致雷達的最大有效範圍達500公里。
這種信號塔具有相對低的電力消耗，而且它們發散的能量也沒有傳統雷達那麼多，從而使它們不那麼容易受到反輻射武器的攻擊。信號塔是車載的，從而戰時的前沿部署成為可能。它們依靠微波數據鏈接，並有一個集中式監測站，它可能被設置在遠離雷達系統的地方。
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