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掃描二維碼訪問中評網移動版 實現京津冀一體化需交通先行 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2017-01-09 09:10:35


資料圖片:建設中的北京行政副中心中心商務區(2016年2月24日攝)。新華社
  中評社香港1月9日電/在中國的首都北京估計生活著2200萬人。市政府不希望再有更多的人了。因此2015年年中,有消息稱北京會將一部分市機關部門包括數萬名公職人員遷至臨近河北省的通州區。該措施將有助於控制中心地區人口增長、緩解環境壓力并減少交通擁堵。但是這還不够。在中央政府的城市化規劃框架下將誕生一個巨大的都市群。京津冀將把北京、天津與河北統一成一個超級集合城市。

  德國《每日鏡報》1月3日載文《在現代化的壓力下》,文章說,在大約21.6萬平方公裡的土地(幾乎是奧地利、匈牙利和斯洛伐克加在一起的面積)上將誕生一個有著大約1.3億人口的都市群,其中北京在某種程度上擔當城市的核心。

  這樣在這個中心內就可以為國家部委機關騰出更大的空間,而位於通州的市政府可以在地理位置上更好地致力於北京和河北的經濟發展與地區一體化。此外市政府的公職人員和家人將搬到通州,這將減輕中心城區房屋市場的壓力。不管怎樣,這是中國城市規劃者的希望,他們也宣布了通往通州的新的地鐵綫路。

最初計劃在50年代就有了

  這個想法并不是什麼新事物。因為京津冀計劃部分是延續了城市規劃師、建築家梁思成在上世紀50年代的想法。被稱為中國現代建築之父的梁思成在當時與同事陳占祥一起建議維持北京的舊貌,在古都中心區以外設立新的行政中心。他們的建議以發展副中心為目標,希望沿主交通幹道發展一個現代和多中心的城市。

  然而梁思成和陳占祥的計劃并未得到當時的中國領導人認可。多年來,這一決定導致舊城及其歷史建築(胡同)不得不在現代化的壓力下一再退讓。 


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