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| 這是2017年7月3日拍攝的巴基斯坦薩希瓦爾燃煤電站的全景。薩希瓦爾燃煤電站竣工標誌著中巴經濟走廊首個早期收獲重大能源項目全面建成投產。（新華社） |
中評社香港9月12日電／中國和巴基斯坦的友誼差不多可以追溯到大約70年前。中國和巴基斯坦早就互稱“全天候的朋友”、“唇齒相依”的“鐵哥們”。
據英國《經濟學人》9月9日報道，接著，中國送來了“情人的禮物”。巴基斯坦從來沒有如此受寵。最初答應的“嫁妝”，即中國贈款和為基礎設施項目提供軟貸款460億美元，一下子增加到620億美元。這些資金旨在打造“中國-巴基斯坦經濟走廊”。其中大部分被指定用於建發電廠，以改善巴基斯坦出了名的不可靠的電力供應。其餘部分用於修建公路、電路、水壩、工業區、農業企業、倉儲、輸油管道和在瓜德爾建一個深水港。
對巴基斯坦來說，其勃勃雄心史無前例——興奮過度的當地人稱之為“游戲規則與命運的顛覆者”。據估計，如果中巴經濟走廊的供電和物流高效，那麼經濟增長可能一年猛增兩個百分點。更好的是，中巴經濟走廊可能使巴基斯坦的形勢——往往被政變、極端分子和活躍的民族主義所主宰——發生轉變，走上經濟建設的道路。
就中國而言，它經常因此被誤解，尤其經常被新德裡、東京和華盛頓的反華人士誤解。他們拿計劃中的“走廊”大做文章，斷定中國的主要目的是獲得進入印度洋的通道，以便更好地包圍印度。實際上，美國智庫德國馬歇爾基金會的安德魯•斯莫爾認為，改善連接巴基斯坦與中國新疆的多山狹窄地帶的交通聯系只是中巴經濟走廊的一個次要目的。沒錯，中國海軍對印度洋上的瓜德爾港感興趣，但是不搞中巴經濟走廊也能做到。中巴經濟走廊的大部分投資旨在改善巴基斯坦的國內經濟。
當然，中國的確有自己的戰略動機。一個更強大的巴基斯坦對於印度與美國不斷加深的安全關系必將發揮抗衡作用。另外，中國的產品需要新市場，基礎設施和工業項目也需要新的“落腳點”。最為重要的是，中巴經濟走廊已經成為中國“一帶一路”倡議的主要抓手，改善基礎設施有助於加強經濟聯系，從而擴大中國在亞洲及其他地區的影響力。 |
