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| 北京持續霧霾天氣，空氣質量狀況為重度污染。圖為1月4日，霧霾籠罩首都機場3號航站樓。新華社發 |
中評社香港1月10日電／從去年12月開始的“跨年霾”仍在中國大部分地區彌漫，這次歷時長達近十天的“霾伏”，將中國民衆對霧霾的關注和爭論推到了一個新的高度。在社交平台，關於霧霾的話題已壓過其他所有熱點，成為所有網民的聚焦點。今天已經是2017年，今年北京會麗日藍天的官方說法已經成為話柄。但關於霧霾到底什麼時候能治理好，目前還沒有看到任何新的官方時間表，唯一比較明確的時間節點，只有清華大學環境學院院長賀克斌所說的“2025年以後”。這，顯然無法讓已被霧霾逼得要離開北上廣等大城市、甚至逃離中國的民衆滿意。
美國《僑報》1月7日載文《治霾除了小目標 還應有軍令狀》，文章說，可以逃離的民衆，大多是中產階級，他們有選擇是否離開的條件；在霧霾中，更多的是為了生活，仍需戴著口罩繼續工作和奔波的普通民衆。因此，美國制造口罩的3M公司可以賺到300億美元；因此，進入2017年後，在中國的電商平台上，一些品牌的空氣淨化器都已賣斷貨；因此，這幾天北京的醫院裡，兒科診所天天排長隊，被霧霾戕害的兒童哭鬧聲讓一些家長潸然淚下……
中國官方是否想治理霧霾？答案是肯定的。如何治理？官方也有自身的規劃。比如近期提出的一系列小目標，包括能源局提出的“十三五”期間調整整體能源結構，將燃煤比例降低到58%以下；比如環保部提出的全面加大燃煤鍋爐取締力度、提高行業排污標准、強化對高排放車輛管理等……
更早一點說，從2014年推出《大氣十條》法案後，中國官方對大氣污染的治理措施不可謂不嚴厲，規劃也不可謂不明晰，但取得的效果與百姓的期待還是有很大的距離。正如中國環保部長陳吉寧在6日的記者會上所說，“我們環境質量改善速度并不慢。說明我們大氣治理的方向是正確的、措施是管用的”。但他也承認，“冬季空氣污染改善的幅度非常小甚至沒有什麼改善”。
至於原因，陳吉寧表示，中國的環境質量改善是“負重前行”，所謂的“重”，是污染物排放總量高，以及“偏重的產業結構、能源結構、非綠色的生活方式”。而高污染高能耗產業大量聚集、燃煤燃油集中排放、快速增長的機動車，是地區大量排放的原因，也是改善的難點。”也因此，陳吉寧直言：大氣治理必然是一個較長的過程，不可能一蹴而就。
從網民留言看，大多數網民對這一道理表示理解，“吃飯比治霾重要”；但同時，對這個“較長的過程”，多表示無法等待。畢竟，雖然官方表示“大多數地區的空氣質量有改善”，但民衆感受到的確實霧霾越來越嚴重。 |
