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| 這是2018年11月2日重慶萬州公交車墜江事故原因新聞通氣會上公布的墜江公交車監控錄像截圖。新華社發 |
10月28日10時10分許，重慶市萬州區一輛22路公交車行駛至萬州長江二橋時，突然越過中心實綫，撞擊對面正常行駛的小轎車後衝上路沿，撞斷護欄，墜入江中。
截至記者發稿時，救援人員已打撈出13具遇難者遺體。公交車墜江原因也已查明，系乘客劉某和駕駛員冉某之間的互毆行為造成車輛失控，致使車輛與對向正常行駛的小轎車撞擊後墜江，造成重大人員傷亡。
盡管通報稱系兩人互毆致公交失控，但公衆對於救援難度、互毆雙方心理狀態及是否涉嫌犯罪等問題提出疑問。就這些引發輿論關注的問題，記者進行了深入調查，并采訪了相關領域的專家學者。
水域複雜致潛水作業難度極大
“相關部門正在全力搜救”“多艘救援船只到達事故水面開展救援。”連日來，官方多次發布通報營救進展。
很快，通過三個步驟將落水車輛打撈出水的方案出爐：一是准確定位落水車輛位置；二是組織潛水員對江底車輛進行拴套、固定，為起吊作業做准備；三是利用浮吊船起吊車輛。
10月29日6時，70多艘救援船只到達事故水面開展救援；多波束聲呐和三維側掃聲呐到達現場，開展涉事車輛搜索定位；15名潛水員在現場待命，相關潛水設備將陸續到位；多艘浮吊船到達事故現場水域待命。
由於水域複雜、江水較深等原因，搜救工作遠比想象中艱難。但是，部分不明真相的網民對此有質疑聲音。
交通運輸部上海打撈局救撈工程船隊隊長周東榮說，由於有危險品氣體和大型設備導致不適合空運，這些專業設備在路網交管部門通力協作下以最短時間從上海運到萬州。 |
