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| 蜿蜒曲折的隊伍一眼望不到頭（圖片來源：中國城市報） |
小黃車要“黃”了？
短短一周內，ofo“退押金難”已數次成為熱搜話題。
然而，像是一場隔著屏幕的話劇，觀衆對於劇中跌宕起伏的商業劇情并不願細究，他們更關心的是“押金什麼時候能退”以及“解決‘最後一公裡’難題的共享單車還能騎多久”。
戴威口中“哪怕是跪著也要活下去”的精神值得贊賞。但已站在“懸崖”邊上的ofo，寒冬過後是跌落神壇還是涅槃重生，還需要畫上一個問號。
【現場】數百用戶在ofo總部排隊退款 官方回應退款進度一天一更新
“我已經打了67次客服電話，均未果。”距離成都白領魯女士發出ofo單車押金退款申請已一月有餘，但該應用軟件界面仍顯示“退款中”的字樣。事實上，遇到此類情形的不止魯女士一人。
12月17日，網上曝出一則消息：只要到ofo總部，就能現場收到退款。
18日中午，記者來到了位於北京市海澱區的ofo總部。雖然正值中午休息時間，但在總部樓下廣場上聚集了數百位前來退款的民衆。蜿蜒曲折的隊伍一眼望不到頭，數十名公安民警和保安在維持秩序。
現場一位安保人員告訴記者，從17日開始，前來現場辦理退款手續的用戶突然增加，現在保守估計至少需要排4個小時以上的隊。
在隊列入口，記者看到了一則“退押金政策提醒”的公告牌，內容顯示：提交綫上申請退押金的用戶，後台系統會根據申請提交的順序進行相關信息審核與收集，核實完畢後用戶將進入退押金序列，ofo將按順序退款；如有用戶到公司現場進行登記，我們會將收集到的相關信息按時間先後順序并入綫上退押金序列中；如有綫下登記的用戶此前已經發起退款申請，則按照此前的隊列時間信息為准。 |
