只知道開車一族違反交通法規會被罰款，很少聽說行人出門也會被罰款。行人被罰款的情形偶爾會有，一般情況下也是因為闖紅燈過馬路。像溫州這樣，對拿著手機在斑馬綫上邊走邊看的行人進行處罰，在全國範圍內也是極其罕見的。罰款不是目的，10元罰款也算不上多，但是其中的警示價值很重要。這種通過地方立法方式，落實交通參與者責任的做法，具有一定的推廣價值。
一說到交通違法，人們首先想到的就是開車的司機。這很容易理解，司機駕駛著機動車上路，可能造成的後果越嚴重，需要擔負的責任就越大。機動車是天使，違法駕駛的時候也有可能成為魔鬼，以法律的形式對機動車駕駛者進行約束，以便保護其他交通參與者和駕駛人自己的安全，這是應該的。只是，人們常常會忽略掉行人在交通活動中的責任，覺得行人管好自己就行了，就算管不好自己，也不會有多大影響。
這樣的認識，在一定程度上有其道理。畢竟，行人的速度很慢，對其他交通參與者造成的影響也不能跟車輛相提并論。所以，法律對此做出了清晰、合理的責任劃分。比方說，在斑馬綫上，車輛禮讓行人是無須辯駁的義務，即便行人是在闖紅燈的狀態。但是，我們不能反過來就認為，行人就因此擁有了可以不遵守交通法律和文明法規的權利。把交通安全的責任都推到機動車一方，這是不合理的。
前不久，在溫州下屬的瑞安市發生過這樣一起事件：一男子淩晨邊低頭玩手機邊慢悠悠橫穿沒有斑馬綫的道路，中途還幾次停下，路過車輛紛紛避讓。該男子不以為意，繼續低頭按屏幕，結果被一輛面包車撞倒身亡。面包車司機最終因酒駕肇事逃逸被刑拘，但無論如何被撞男子的生命再也無法挽回了。每個人都不僅僅是他自己，他背後還有一個家庭。不論其他，就算只想到為自己和家庭負責，玩手機過馬路都是一種“惡習”。
一個人的時間，真的已經緊迫到過馬路都要盯著手機看？事情往往不是這樣的，“低頭族”對手機的依賴不過是長期不良生活習慣所形成的。如果一個人只是在家中貪戀手機，影響的可能只是自己。一旦到了公共場所，尤其是危險隨時可能發生的交通現場，“低頭”的不良嗜好所危害的就可能是更多人的安全了。所以，立法對“低頭族”進行棒喝，看似不近人情，實際上卻是法律的溫情所在。
也要對患有手機依賴症的人說幾句：手機裡的那些東西，真的不會比生命更重要。從手機裡把自己解救出來，生活會變得更美好一些。（來源：瀟湘晨報 評論員：周東飛 本文略有删節） |
