一段“奔馳車主哭訴維權”的視頻，讓西安利之星汽車有限公司與奔馳中國陷入輿論漩渦。該視頻在網絡上流傳後，迅速引發輿論關注。
西安當地成立由工商、質監、物價部門組成的聯合調查組，調查涉事門店汽車質量問題。4月13日下午，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司通過其官微就“奔馳車主哭訴維權”一事首次發布聲明，但網民表示“并不買賬”。14日上午，官方回應、車主8點訴求、車主與涉事企業高管協商錄音曝光。西安市互聯網信息辦公室在官方微博發布消息稱，涉事4S店涉嫌質量問題已被立案調查，市場監管部門責成盡快退車退款。
“失態”式維權，講理的人討公道咋這麼難？15天的耐心交涉不被重視，車主無奈只能通過坐在車前蓋上哭訴“我就是太講道理”，只有這樣鬧才能“把事情鬧大”，才能討回公道。雖然維權方式“失態”了，但在聯合調查組介入後，車主依舊不卑不亢、有理有據地提出8點合情合理的訴求，這樣的消費者弱勢令人心疼，也讓不少網民產生了共鳴。網民說，維權成本過高的情形在生活中并不少見，消費者權益受到侵害時，常常要面臨與商家的拉鋸式談判和訴訟，理性維權還常常“受欺負”，最終要麼不了了之，要麼只能靠“按鬧分配”來維權。要是能好好說話，誰又願意臉面盡失，把一個文化人生生變成“潑婦”呢？維權，不該這麼難！
店大就敢欺客，商家“漏”了良心。涉事店家姗姗來遲的聲明、處理過程中的傲慢和推諉，說明商家并沒有將用戶的合法權益放在重要的位置，砸了“百年汽車老店”的招牌。不少網民借著這一輿情熱點吐槽自己在4S店遇到的亂象，“要不是這次維權，我都不知道4S店可以退車”“不在店裡買車全險不讓提車”“買車強制加收服務費，不給錢就恐嚇”……樹立品牌千日功，自損形象旦夕間。奉勸商家，漠視消費者，最終傷的是自己。
讓每個人都真能找到“說理的地方”。隨著我國汽車保有量的增加，相應的維權情形未來難免有所增多。如何避免“按鬧分配”“全民圍觀”的再度上演，需要監管部門和商家的共同努力。就像車主在視頻裡說的那樣，“我就不信這個天下沒有說理的地方”，順著這一事件倒查車主投訴過的部門是否存在不作為現象，梳理、疏通消費者投訴渠道，讓大家天天都有處說理，時時都能好好說理，是事件調查需要解決的難題。希望在相關職能部門和商家、消費者的共同努力下，市場環境更清朗，投訴渠道更暢通，“按鬧分配”更少見，老百姓購物更舒心。（來源：半島都市報 作者：黃潔心） |
