5月1日淩晨，多名網友發文稱，五一假期出行，提前很多天買到火車票，但是乘車時卻無法上車，雖然工作人員表示會全額退款，但卻打亂了出行計劃。對此，鐵路部門工作人員回應稱，由於五一假期出行乘客大量增加，很多短途乘客及無票乘客上車後補票，甚至直接“強行”坐到目的地，導致列車行駛到淄博站和南京站時，車輛百分之百超載。“但工作人員無法挨個兒查驗火車票，對無票乘客進行拖拽、驅趕”，為了列車運行安全，采取了為後續乘客全額退票的辦法。
“買短乘長”的目的，顯然超出了鐵路補票規定初衷，到站不下車，後續旅客持票再上車，不僅打亂了鐵路運輸秩序，更嚴重影響了高鐵運行安全。車輛一旦超過可承載的限度，其安全性和對人員的管控力都以幾何倍數向上攀升，而在乘車過程中每一位旅客的生命安全才是重中之重，一旦發生事故，便是幾百條人命，數以千計的家庭。
網友們有句諷刺的口頭語：走別人的路，讓別人無路可走。就是指那些不守規矩不守法的人，讓遵紀守法的人無路可走。“買短乘長”甚至比霸座還令人不爽。被人霸座，你好歹還在車上只是沒有座位而已，而“買短乘長”直接導致守規矩的人上不了車，行程全部被打亂，比霸座可惡多了。而事實上，這早已經不是第一次。
去年10月1日從上海虹橋開往北京南的G108次列車就因列車承載人數過多，在常州北站停了半個小時，為此列車員不得不重複著廣播通知無票的旅客下車，才使列車得以啓動；10月7日從貴陽開往北京方向的複興號列車G402，也因為車輛超員而無法運行。今年4月7日，從黃山開往南京的一輛複興號列車G7192，因超員停在桐廬站不動了，晚點了足足一個多小時。耍小聰明的占了便宜，老實守規矩的吃虧，人家不光訂的票被退而打亂了行程，甚至按照原計劃訂的房可能退不了。難道這樣的亂象真的就沒法治？并非如此。
4月28日，衡陽一名唐姓女子多次利用“買短乘長”的手段惡意逃票，今年以來已逃票9次，價值累計超千元。唐某因涉嫌詐騙被行政拘留5天，并被納入鐵路失信人員。
更值得借鑒的是廣深港高鐵。其規定乘客不能上車補票，違規越站要收附加費，過站按無票處理，而且還必須就近補辦返回的車票。比如去年9月23日，深圳市民朱先生手持“深圳北~福田”的高鐵票搭乘G5711次列車，但抵達福田站後，朱先生自稱忘了下車，多坐了14分鐘越站到了香港西九龍站，最終被罰款1500元港幣，并由車站工作人員協助其就近列車返回內地。
懸衡而知平，無矩而知圓。“買短乘長”問題，不能光靠各地的主動性，更要從全國層面來解決這一問題。就乘客而言，要換位思考，每個人出行都希望有一個好環境、好心情，不能還停留在“先上車後補票”的思維階段。“買短乘長”看似沒有直接侵害他人權利，其實這種行為，已經侵犯了他人的人身安全；就鐵路部門而言，應對客流高峰更需有超前應急預案，更需要應急管理部門的超前意識，制定更嚴格的管理法規來補短板。（來源：中國青年網 作者：丁慎毅） |
