乘坐地鐵時你最討厭別人的什麼行為？恐怕不少人的首要答案是手機聲音外放。近日，交通運輸部發布《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》。明年4月1日起，以“使用電子設備時外放聲音”為代表的一系列不文明行為都將受到嚴格管理，不聽勸阻影響他人的乘客將登上“黑名單”。
以法規禁聲，看似小題大做，實則具有很強的現實針對性。就拿地鐵追劇來說，一個人外放，一群人抓狂，但礙於多一事不如少一事的心態，大多數人都會選擇忍忍算了。而類似情境在生活中并不少見——本該安靜讀書的圖書館，時不時有孩子嬉笑打鬧；休閑放鬆的公園，常常聽到堪比酒吧的勁爆音樂；就連在家午休小憩，都可能被樓下商場的叫賣聲、隔壁鄰居的裝修聲吵得心煩氣躁。別看每樁事情都不大，但噪音確實已成當代人的現實困擾，難怪有人調侃“世界那麼大，我只想靜靜”。
聲音也有邊界，在公共場合控制分貝更是城市文明的體現。過去很長一段時間裡，車水馬龍、人聲鼎沸被視作一座城市現代化的象征。然而，當越來越多的城市熱鬧起來，負面效應也逐漸顯現：無孔不入的噪聲造成環境污染、影響市民健康，讓每個人的私人生活空間受到擠壓。人們來到城市，是為了追求一種更和諧宜居的生活環境。而今天我們對和諧宜居的定義，早已不限於完備的設施、便捷的交通等硬件，更在於一種舒適度，“不被打擾”正是衡量這種舒適度的關鍵要素。從這個角度說，讓恬靜回歸生活，既是城市文明程度的直接表現，也是惠及每位市民的公共福利。
眼下，相關法律法規及時出台，為治理生活噪音開了個好頭，但讓城市真正安靜下來，還有不少細節值得思考。城市生活包羅萬象，除醫院、圖書館等有明確靜音要求的場所外，還有不少公共空間是不是也該被考慮在內？比如，地鐵“消音”有了明文規定，那麼飛機、高鐵、公交車呢？另一方面，城市噪聲屢禁難絕，很大一部分原因就在於違規行為難以界定，要求完全“失聲”又不切實際。由此來看，厘清各個場所的違規標准、提高監控技術、配備專門管理人員等等，都是下一步發力的重點。在這些方面，已經有城市走在了前列。比如，南寧、成都早就開始在公園安裝噪聲檢測設備，實時監控區域聲值，提醒游客調小音量；上海出台規定嚴罰“車輛噪音擾民”，去年底由交警開出首張罰單……立規矩只是第一步，完善配套政策才能確保實效。
現代化都市，對文明的要求會越來越高。抓好小事，倒逼文明舉止始於自發、成於自覺，你我的生活會更美好。（來源：北京日報 作者：關末） |
