地鐵裡吃東西、手機追劇外放聲音、車門關閉後扒門……這些廣為詬病的行為都上“乘客行為黑名單”了。記者10月26日從交通運輸部獲悉，《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》日前發布，對乘客在地鐵內一系列行為進行規範。辦法將於2020年4月1日起施行。
截至2018年底，我國內地共有24個省份的35個城市開通運營軌道交通，運營綫路171條。不過，與我國城市軌道交通快速發展不相適應的是，我國軌道交通法制化進程相對滯後，對於乘客行為規範的要求就是一個縮影。軌道交通具有人群密集、客流集中、空間封閉等特點，需要通過立法規範乘客行為，保障安全出行。同時，地鐵還是一張代表城市形象的名片，一個展示文明的公共空間。乘客的一言一行，不僅直接體現自身的文明素養，也會對他人造成影響。2005年，住建部曾出台過《城市軌道交通運營管理辦法》。去年，該辦法被交通運輸部發布的《城市軌道交通運營管理規定》所取代。然而，這些規定均未涉及地鐵文明。
近年來，越來越多的人意識到，在車上飲食，食物的味道會影響到其他乘客；如果有飲料潑灑到地面，可能導致乘客滑倒受傷等。此外，在地鐵上外放聲音也成為一大公害。針對這些社會呼聲強烈的問題，一些城市在制定或修改地方性軌道交通條例時，自行加入了相關禁止性條款，但各地規定不一。比如對於地鐵進食，北京、南京、上海等地都是明確禁止在列車車廂內進食。廣州則是禁止食用有刺激性氣味的食品。相比之下，重慶軌道交通并沒有禁止飲食，只是“提倡乘客不在車站付費區及列車車廂內飲食。”
各地規定不一致、相互打架，既影響法律制度的公信力，也容易讓乘客無所適從，不利於形成文明共識。無論是從提高軌道交通服務質量的角度，還是基於增強乘客文明出行意識的考量，都需要出台統一的“頂層設計”，對於乘客行為加以規範，倡導文明乘車美德。此次公布的管理辦法，明確了攔截列車、向軌道投擲物品、車門關閉後扒門等影響運營安全的10類禁止性行為，以及手機追劇外放聲音、騎行平衡車、在列車內吃東西等影響秩序的7類約束性行為，將常見的不文明乘車現象一網打盡。根據辦法，拒不遵守乘車規範的，運營單位有權予以制止，制止無效的，應報有關部門依法處理。這就是立起硬規矩，守住地鐵文明底綫。相信有了這樣的規定，將對乘客文明有序進站、乘車起到有力的規範作用。（來源：半島都市報 作者：張淳藝） |
