一年多後，滴滴順風車重回大衆視野。11月6日，滴滴宣布，自11月下旬起，在北京、哈爾濱等7個城市試運營順風車業務。對比滴滴順風車新舊版產品規則，滴滴對司乘雙方的要求都更加嚴格。在滴滴順風車下綫的450天，嘀嗒和哈囉順風車在用戶端已形成品牌認知，以聚合模式、合資結盟角度切入網約車市場的各類企業也虎視眈眈。第三方數據顯示，滴滴的月活優勢仍在，不過在出行市場前所未有的複雜局面下，滴滴要面臨的不只是重建用戶信任。
最嚴順風車規則
沒有灰色測試、沒有預熱，“滴滴順風車重新上綫”的話題還是上了微博熱搜。
按照滴滴的計劃，將於11月20日在哈爾濱、太原、石家莊、常州試運營順風車，沈陽、北京、南通的試運營開通時間則定在11月29日。試運營期間，滴滴將首先提供5：00-23：00（女性5：00-20：00）、市內中短途（50公裡以內）的順風車平台服務，試運營期間不收取信息服務費。
對於何時覆蓋至其他城市，滴滴方面向北京商報記者回應，“將根據試運營城市的用戶反饋，持續優化產品，改進方案，之後再決定下一步開城計劃”。
除了在7個城市試點、只在部分時間段提供服務外，滴滴在順風車產品細則上也做了諸多調整。對比下架前，重啓的滴滴順風車在准入門檻、行前預防、行中保護和行後處置上都進行了升級。
較典型的調整包括，滴滴順風車對車主三證信息以視頻形式動態采集，并引入失信人名單篩查；在司乘雙方見面前，提供互驗卡進行二次確認；下綫附近接單功能，車主只能在常用地點間接單，且限制每日接單數量；全程錄音等。
在不少業內人士看來，滴滴發布的新產品方案是對安全的重視，也是回歸順風車本質。這些措施落實得怎麼樣，有沒有實際效果，還是要在實踐中去檢驗，希望平台能經得起考驗。上海金融與法律研究院研究員劉遠舉則認為，“滴滴新方案的功能落實起來不難，都是可以做得到的”。 |
