11月6日，滴滴順風車在滴滴出行App公布了最新產品方案，同時宣布將於11月20日起，陸續在哈爾濱、太原、石家莊、常州、沈陽、北京、南通7個城市上綫試運營。方案針對用戶普遍關心的安全准入問題做了重點回複，平台將引入失信人篩查機制，并積極探索與第三方信用產品企業合作方式，以便進一步提升用戶准入門檻。
此次是滴滴官宣正式重啓順風車，意味著一年多的安全整改工作告一段落，并順利通過了監管部門的安全審查。不過，從滴滴僅在7個城市上綫試運營順風車的情況看，說明滴滴采取了非常謹慎的態度，以小範圍試水的方式，測試順風車的新安全規則，能否得到市場和用戶的認可，如果順利的話，再擴大覆蓋面。這樣做可以理解，畢竟對於滴滴而言，血的教訓非常慘痛，安全乃是第一原則，絕對不可再出紕漏。
可以看出，首批上綫的7個城市，乃是精心挑選的結果，包括了一二三綫城市，覆蓋了東西南北區域，具備可供參考的樣本典型，能够在試運營階段，反饋豐富多樣的數據信息，以供滴滴下一步決策使用。那麼，留給廣大用戶的懸念，就是滴滴順風車何時能够結束試運營，在全國範圍內重啓，讓更多用戶重新打上順風車，體驗改進過的新順風車服務。
在滴滴發布的新方案裡，重點放在安全機制裡。比如提供5：00-23：00（女性5：00-20：00）、市內中短途（50公裡以內）的順風車平台服務，這是凶案的衍生效應，為了降低女性乘客遭遇不測的風險，但不可避免引起部分人的不滿，認為是歧視女性。同時，滴滴聯合公安機關對注册車主進行綜合背景審查，引入了失信人名單篩查，積極探索與第三方信用產品合作方式等，也都是基於安全考慮。
血案令滴滴刹住了狂飈突進的奔跑，被迫在安全方面下功夫。在7月18日媒體開放日上，滴滴官方聲稱，在下綫的300多天，順風車整合了上百個安全功能和策略，迭代了12個版本，優化了226項功能。滴滴2019年在安全領域的資金投入將超過20億元，安全團隊擴充至2500多人，客服人員達到9000名。
此前，滴滴已經在快車、專車等產品上，引入了全程錄音、司機刷臉打卡等安全措施，并針對部分服務向公衆征求意見，做出了相應的調整，這些經過實踐的安全功能，相信亦會在順風車上得到應用。繁瑣的安全機制建起一道安全防火墻，可能導致重新上綫的順風車成為“史上最難用的產品”，但這是為了安全而做出的必要犧牲。 |
