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| 大連永磁懸浮列車模型。 |
中評社香港9月20日電／大連市正在建設擁有自主智慧財產權、長三公里的永磁懸浮試驗線，預計明年可建成使用。
中新社今天報道，目前世界上的磁浮體系有德國的常導電磁浮和日本的超導電動磁浮，中國大連的永磁懸浮將是第三種磁浮體系。
這個項目的負責人蘇珣表示，永磁懸浮是利用開放磁場的磁能積冪函數變化規律，由永磁材料製造的斥懸浮工作機構和吸懸浮工作機構相互補償形成，即利用同性相斥、異性相吸的基本原理，與其它磁浮技術相較，更安全、經濟、節能。
據報導，永磁懸浮複線造價為每公里人民幣八千萬到兩億元，相當於其它磁浮造價的一半，運行成本也低於現行輪軌。
另外，永磁懸浮的懸浮力大，每延米懸浮力為八噸，能載客也能載貨；路車一體化設計排除脫軌、翻車、追尾、撞車等現象，安全性高；綜合節能達百分之四十以上。
報道說，永磁懸浮列車適用於城市軌道交通及城際間交通，既可低速運行也可高速運行，最高時速可達每小時五百多公里。 |
