中評社北京2月16日電／記者日前從多個權威渠道獲悉，我國計劃以推進中原城市群產業帶發展和成型為契機，在現有城市群和產業帶的基礎上，形成由“隴海線”、“京廣線”、“濟南—鄭州—重慶”、“太原—鄭州—合肥”四條線路組成的“米”字型產業帶發展格局，以此推進東中西部實現產業聯動，並力爭在“十三五”期間促成區域經濟進一步均衡發展。
據相關專家組介紹，目前我國各地已經形成以城市群為地理基礎的產業帶，但由於東中西部發展尚不均衡，各產業帶間聯動發展處在起步階段，不但產業協同效應弱，全國範圍內的產業布局也存在巨大的改善空間。目前，我國正計劃調整和完善我國產業帶和產業集群分布，其中就包括構建“米”字型產業帶發展格局。
據介紹，所謂的“米”字型產業帶在空間上將由四條線路組成。首先是沿隴海線發展主軸。這一線路將連接長江中下游地區、中部地區和西部地區的多個城市群和產業帶，將通過促進產業承接轉移等方式，促進東中西部產業的合理布局和協同發展，最終強化對新亞歐大陸橋國際經濟走廊的戰略支撐作用。
第二是沿京廣線發展主軸。這一線路將溝通華北、華中與華南地區，將通過密切華北平原、江漢平原、洞庭湖平原、湘東丘陵、衡陽盆地、南嶺、珠江三角洲多個地區的產業帶聯繫，進一步實現上述地區的產業升級，並在形成貫通南北的城鎮產業密集帶的基礎上，為中部崛起和海上絲綢之路戰略提供保障。
第三是“濟南—鄭州—重慶”發展軸。這一線路將依托鄭（州）濟（南）、鄭（州）萬（州）高速鐵路建設，在鄭州、濟南、重慶等關鍵節點城市，和沿線中小城市，加速形成綜合運輸通道，培育裝備製造、能源化工、輕工業等特色產業和各地區優勢產業，形成連接成渝城市群、中原城市群和山東半島城市群的城鎮產業集聚帶。
最後是“太原—鄭州—合肥”發展軸。這一線路，將以鄭（州）合（肥）、鄭（州）太（原）高速鐵路、跨區域高速公路和城際快速通道建設，推動長治、晉城、焦作、濟源、周口、阜陽、蚌埠等城市擴容提質，加快裝備製造、紡織服裝、食品加工、生物醫藥、汽車及零部件等產業集聚發展，構建連接長江三角洲城市群、山西中部城市群的城鎮產業集聚帶。
相關專家組介紹，“米”字型產業帶發展戰略將有助於推動我國經濟增長空間由東向西梯次拓展，促進東中西部產業聯動以及各區域和產業帶的均衡發展。目前，我國正在推進中原城市群產業帶的發展和成型。從空間上看，中原城市群位於上述四條線路的交匯處，一旦產業帶成型，將加速東中西部產業承接轉移以及其他區域的產業配套和銜接。
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