中評社北京6月14日電／近來，隨著進口整車和零部件關稅的降低，眾多跨國汽車企業紛紛下調進口汽車價格，引起社會廣泛關注。更重要的是，相對於整車，零部件關稅的降低所帶來的影響可能更加廣泛。長期以來，零部件一直是中國汽車產業的一個短板，汽車後市場也長期處於小、散、亂的境況。不過，業界認為，在中國汽車產業的蓬勃發展以及政策的助推下，零部件產業和汽車後市場正迎來新機遇，預計未來規模將超過4萬億元，且產業整合將加速。
零部件產業迎來新機遇
作為汽車工業發展的根基，零部件產業成為助力中國自主汽車產業做大做強做優的堅實支撐。60年來，國內汽車零部件產業不斷壯大，伴隨改革開放推動的合資合作，以及國內產銷爆發式增長帶來的市場紅利，取得了令人振奮的跨越式發展。
據了解，目前，國內零部件企業超過10萬家，在激烈的市場競爭中，湧現出一批發展較好、實力較強的企業，在核心技術創新、配套市場突破、產業戰略格局、企業內部改革等方面取得了顯著成就。而在汽車產業政策創新不斷推進，整體行業發展開始轉型升級的同時，汽車零部件產業和汽車後市場也迎來了新的發展機遇。
中國汽車流通協會有形市場分會常務副理事長蘇輝表示，相對於整車進口關稅的下降，汽車零部件的稅率下降實際上更加重要。因為零部件稅率的降低是分類分等，這個對進口車零部件價格的影響比較大。國內高端車型後期維修保養費用一直居高不下，零部件價格高是一個重要原因。這次的稅率下調對於高端進口車的維修服務價格將帶來比較大的影響和改變，同時對國內汽車後市場整體發展也將帶來改變。
據了解，近年來隨著國內汽車保有量的不斷提升，我國的汽車後市場也進入了快速發展期。預計未來兩年，整體產值規模將超過4萬億元，擁有超過1.3萬家規模以上零部件企業，產品基本覆蓋汽車產業鏈近1500種部品。
在如此巨大的市場潛力面前，眾多跨國汽車零部件和服務企業紛紛在國內拓展業務，眾多互聯網公司也開始大力進入汽車後市場領域。
在日前舉行的第五屆成都國際汽車零配件及售後服務展覽會上，有來自德國、法國、韓國、美國、日本、西班牙等國和國內共近600家企業參加。展會主辦方之一，法蘭克福展覽上海有限公司副總經理周劭闌表示，隨著汽車產業的不斷發展和政策助推，國內汽車後市場發展潛力巨大。作為西南地區最重要的汽車零部件展會，在成都汽配展參展的國內外汽車零部件和服務企業逐年增多，今年比去年增長了12%以上，說明企業對於中國汽車後市場發展前景非常看好。
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