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| 圖片來源：大公網 |
中評社北京6月19日電／沙中線車站工程問題接二連三，港鐵交報告一遲再遲。路政署原要求港鐵最遲昨日（18日）就土瓜灣站月台“削筋”事件提交報告，但港鐵竟稱由於昨日是公眾假期，報告延至今早提交，路政署表示失望及不滿，有立法會議員批評港鐵解釋荒謬。紅磡站及會展站涉及承建商“禮頓”，同時承接七項政府工程，發展局表示已成立跨部門小組，向“禮頓”發信要求下周二前提交報告。
土瓜灣站工程上周傳出一幅月台非結構墻未有依圖則施工，承建商“三星新昌聯營公司”疑擅自將橫向鋼筋削去，未有向港鐵上報，路政署於上周一發信港鐵，要求於18日或之前提交報告，但港鐵發言人昨稱，由於昨日是公眾假期，會於今早提交報告。路政署指接獲港鐵公司通知，對此表示失望和不滿，已要求港鐵今早必須提交。
“公眾假期非當日才知”
港鐵遲交報告已非首次，上月底爆出紅磡站“剪筋”事件，路政署要求一星期內交報告，結果港鐵在5日表示需時收集資料，結果延至上周五提交報告。立法會議員田北辰認為，港鐵確實少了一日工作，情願開誠布公，詳盡交代資料，不差一日時間，惟有議員認為不能接受，因公眾假期不是當日才知。
政府即將成立獨立調查委員會調查紅磡站事件，就會否擴大委員會職權，將會展站及土瓜灣站事件納入調查範圍，政務司司長張建宗強調，如獨立委員會調查範圍太闊，不能聚焦，委員會現正密鑼緊鼓做籌備的工作，希望盡快展開調查。
公眾人身安全不能妥協
張建宗表示，三宗事故情況不同，紅磡站的問題明顯複雜，因為構建物已建好、有問題的地方肉眼看不見，但土瓜灣站及會展站的問題肉眼可見，政府需要多些資料及事實跟進。
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