中評社北京10月11日電／11日在瀋陽舉行的寶馬集團中國戰略協議簽字儀式暨華晨寶馬鐵西新廠開工儀式上，寶馬集團董事長科魯格表示，寶馬將增加對華投資30億歐元，用於合資企業華晨寶馬的產能擴建，規劃未來三到五年內，將寶馬瀋陽基地的年產能逐漸增加到65萬輛。
新華社消息，寶馬還與華晨汽車集團簽署協議，將合資協議延長到2040年。
華晨寶馬公司是寶馬集團與華晨汽車集團在2003年成立的合資企業，今年合資已滿15周年。
企業界人士認為，寶馬延長合資期限，實施對華增資擴產行動，顯示出中國生產基地和市場在其全球戰略布局中的地位繼續上升。
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示，寶馬在中國改革開放進程中受益，並對中國擴大改革開放和保持經濟長期可持續增長充滿信心。
據介紹，中國市場已成為寶馬全球最大市場，寶馬產品在華銷量約占其全球總銷量的四分之一。
合資15年來，寶馬在華整車產量已突破200萬輛，瀋陽成為寶馬全球生產體系中規模最大的生產基地。目前，寶馬在瀋陽建成了大東和鐵西兩個整車工廠，還建立了年產60萬台發動機的歐洲以外最大動力總成工廠、德國本土以外最大研發中心。
去年10月，中共十九大提出“推動形成全面開放新格局”“中國開放的大門不會關閉，只會越開越大”。
中國政府還宣布，盡快放寬外資股比限制特別是汽車行業外資限制。國家發展改革委4月表示，今年將取消專用車、新能源汽車外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制等。通過5年過渡期，汽車行業將全部取消限制。
“中國擴大對外開放是一個積極信號，對寶馬在華發展非常有利。”華晨寶馬總裁兼首席執行官魏嵐德表示，中國放寬市場准入，帶來新的發展機遇。
中國發展環境的不斷改善不僅為寶馬提供巨大的市場，也正在成為寶馬開拓世界市場的戰略支撐。
寶馬集團負責生產的董事齊普策表示，華晨寶馬鐵西新廠的開工，為寶馬在中國下一步發展奠定基礎，“計劃在2020年前將寶馬在華產能再增加13萬輛”。
“中國不僅是寶馬最大銷售市場，也是寶馬重要的生產和研發基地。”齊普策說，寶馬在瀋陽將重點推進電動汽車研發，打造產業生態圈。同時，寶馬也在上海、北京布局研發機構。
寶馬方面表示，寶馬在華投資發展已進入新階段。經濟界有關專家認為，華晨寶馬鐵西新廠已成為中國擴大開放、放寬汽車業外資股比限制的標誌性項目，對促進中德先進製造對接合作、進一步吸引外資具有示範意義。 |
