中評社香港1月3日電／市民嫌400元門檻太高 指宣傳不足不懂登記
政府為減輕市民交通費負擔而推行的公共交通費用補貼計劃，已於本月1日順利落實，市民最快於下月中可領取有關補助。香港文匯報綜合受訪市民意見，發現不少人認為政府宣傳不足；有人認為400元的門檻太高，或每月最多只得300元補貼太少；亦有市民反映計劃未涵蓋全部公共交通服務如部分紅色小巴。有小巴業界及的士業就指，計劃推出或會影響營業額，紅Van生意或減少兩成。
公共交通費用補貼計劃已於前日推出，政府在多個地點包括港鐵站內設置「補貼領取站」及「指定車船票自助登記站」，並派工作人員回答市民查詢。
有工作人員向香港文匯報表示，市民反應熱烈，不少路過市民均感興趣，惟他們多對計劃不熟悉，如有市民以為坐車後在服務站拍卡即可取得補貼；也有市民想了解部分月票是否涵蓋在計劃及如何登記等。
有人指每月300蚊補貼太少
香港文匯報就補貼計劃進行街訪，了解市民看法。綜合多位受訪市民意見，發現較多人反映政府宣傳不足，他們均不熟悉計劃細節；有人認為400元的門檻太高，或每月最多只得300元補貼太少；也有市民反映計劃未涵蓋部分紅Van。有個別市民認為部分票種需登記感麻煩、以及領取補貼的限期僅3個月太短。
裝八達通加核數 小企難負擔
另外，目前紅Van、街渡、巴及員工巴士路線，均需向政府申請才可參與計劃。香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華表示，現時市面有千多部紅Van，只有約10％參與，因租用八達通機需成本，又要聘用會計師樓核數，小公司或無法負擔。他估計，一些未有參與計劃路線，生意或減少兩成。
紅Van司機李先生表示，計劃推出兩日，暫未見客量減少，但政府當年推出長者2元乘車優惠後，他們的生意確受影響，希望今次影響較輕微。 |
