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| 東南亞等“一帶一路”沿線國家對二手車進口有較大需求，有望和中國形成良性互動。（圖片來源：環球時報） |
中評社北京5月22日電／中國二手車出口近日翻開嶄新一頁。商務部、公安部、海關總署日前共同召開二手車出口專題會議，正式啟動中國二手車出口工作。此舉被認為有利於全面盤活全球汽車市場的資源流通性，全面激發國內汽車市場的消費活力。可喜的是，東南亞等“一帶一路”沿線國家對二手車進口有較大需求，有望和中國形成良性互動。
有望實現雙贏
隨著二手車流通政策的不斷完善、經營環境的不斷優化、消費者理念的不斷成熟以及汽車保有量的巨量積累，中國二手車市場將步入快速增長通道。根據中國汽車流通協會統計，2018年中國二手車交易量達1382萬輛，不到新車銷量（2808萬輛）的一半。而發達國家二手車交易量是新車銷量2倍，二手車出口是交易量10%以上，以此測算，中國二手車出口發展潛力巨大。
商務部近日表示，開展二手車出口是做好外貿穩增長工作的重要舉措，是深化“一帶一路”合作、推動外貿高質量發展的重要途徑，有利於促進中國汽車產業健康發展，推動外貿穩中提質。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，實現二手車出口對拉動新車銷售，滿足其他國家的差異化需求有很好的促進作用，有利於更好盤活全球資源。從二手車交易看，目前中國3－5年的二手車是最多的，其價格是新車的一半左右，有一定國際競爭力。
而對於中國二手車出口的目標市場，業內專家表示，相較於歐美國家已經趨於成熟和飽和的汽車市場，東南亞及其他“一帶一路”沿線國家有望成為更好的合作夥伴。
汽車行業資深分析師、威馬汽車首席數據官梅鬆林告訴《環球時報》記者，中國的新車品牌已經在包括東南亞在內的“一帶一路”沿線國家有了較高知名度，品牌口碑已經確立，信譽度也得到一定認可。二手車出口重新樹立品牌的影響力在短時期內難度太大，不如依托新車出口市場打好的地基，乘勝追擊、水到渠成地建立市場。
他說，選擇東南亞國家也考慮到其強勁的經濟活力，且不少國家正在進行從摩托車到汽車的過渡，對一些普通家庭來說，相比新車較大的成本壓力，物美價廉的二手車可能成為更優的選擇。 |
