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中國高鐵在周邊國家受挫的根源

http://www.CRNTT.com   2014-03-24 11:41:48

中評社北京3月24日訊／ 搜狐財經今載邱林的文章《中國高鐵在周邊國家受挫的根源》分析指出，中國高鐵在印度、越南、泰國等國的受挫表明，中國高鐵走出國門將面臨的困難遠多於常規的商業投資行為。同時也說明國家間的競爭令東道國政府對崛起中的中國分外警惕，對於中國在他們國家投資，以“經濟安全”為由進行政治干預可能是最好的辦法。   　　中國高鐵“走出去”的腳步正在加快，但與此同時，中國高鐵正面臨各種各樣的風險，由於部分國家以“經濟安全”為由，拒絕中國高鐵進入。特別是與中國緊鄰的印度、越南、泰國，近來在與中國的高鐵合作上相繼出現問題。換句話說，中國高鐵在這些國家遭遇到“惡劣天氣”的影響。   　　3月18日，中國與印度在北京舉行第三次戰略經濟對話會議，與上一輪戰略經濟對話不同，這回商定的備忘錄一個字也沒有提到雙方高速鐵路發展。印度表示，在研究建設首條高速鐵路線的可能性方面，不準備尋求中國的幫助，這對積極設法打入印度市場的中國高鐵運營企業是一個打擊。   　　印度主管鐵路事務的官員說，已經給日本一個合同，就修建孟買－瓦多達拉高速鐵路線的可行性完成詳細項目報告。印度官員雖然否認安全考慮是導致中國在印度高速鐵路計劃中出局的一個因素，但他們承認與中國開展高速鐵路方面的合作，印方必須克服對中國實力增強的“疑慮”和“戒心”。否則，中印高鐵合作之路將不會順利。   　　說白了，印度人一方面對中國鐵路技術的高速發展感到有壓力，中國的高鐵技術已遠遠把印度拋在腦後，另一方面對從中國引進技術又感到不安。對印度來說，與中國任何經貿合作都具有政治上的敏感性，很多人對中國投資仍心存疑慮。   　　印度人這些“疑慮”和“戒心”與越南人如出一轍。越南人十分清楚，他們要建高鐵，中國是最好的合作夥伴，且中國的高鐵技術肯定是成型的，但越南心裡琢磨，高鐵也是個戰略設施，如果越南和中國的高鐵完全並軌以後，中國的軍隊是否坐著火車就直接到河內，甚至到胡志明（西貢）市。

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