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朱穗怡：台灣旅遊安全環境亟待改善

http://www.CRNTT.com   2015-02-05 09:47:33

下午，複興航空召開記者會，向乘客、家屬及社會大衆鞠躬致歉。複興航空表示，失事的班機為2014年4月才接受的ATR72-600型飛機，機齡不到一年，也剛於今年1月26日完成例行檢查。 　　19時，台“民航局”發布的數字顯示，事故已造成23人死亡，15人受傷、20人失蹤。受傷15人當中，3人是大陸游客，分別是黃立平、顔春偉和顔依錦。大陸游客中的王清火和王張生，確認死亡。 　　根據《廈門日報》微信公號20時許發布的的消息，確認生還的廈門游客除了上述3位，還有餘虹、黃彥鑫（12歲）和黃煜程（11歲）。 　　飛機的黑匣子目前已經找到，但失事原因尚未公布。今天台北天氣陰天偏小雨，適合飛行。根據目擊者描述，飛機起飛後越飛越低，閃過一棟大樓後擦撞高架橋，疑似“動力不足，飛不起來”。 　　這次墜機又一次讓不少朋友想到了前些年發生了各類赴台游事故。 　　在島君的印象中，大陸游客赴台游自2008年啓動以來，游客傷亡事故屢有發生。比較重大的事故，包括2011年10月蘇花高路塌方，游覽車翻落帶走21名大陸游客生命，此外還有日月潭游艇相撞，阿裡山車禍，阿裡山小火車翻車，太魯閣落石，台北某高樓掉落起重機吊臂……都造成大陸游客死傷。 　　為什麼台灣游這麼“危險”？可以說，半是天災半是人禍。 　　台灣是個地質脆弱的地方，多地震台風，如蘇花高公路這種修在懸崖上的公路，只要碰上天災就變得非常可怕。再加上，赴台游開啓之初，島內旅游設施不足，相關規定也未完善，一下湧入這麼多的游客，的確讓島內的接待有點手足無措。同時，旅行團為搶時間趕進度，往往日夜兼程趕路，司機疲勞駕駛，車輛負荷過量，也是早期事故頻發的原因。不過，這幾年人禍的因素已經下降不少，島內前兩年已經推出新規定，對長途車連續趕路的時間等都做了限制。 　　就在去年，島上的一位島主就來了次台灣8日環島游，雖然坐的是長途車，但從不在夜間趕路。導游中途照顧團裡年輕人多，臨時換了個下海的活動，也是千叮嚀萬囑咐，一定要注意安全。更舒坦的是，沒強制購物。可以說，近些年台灣的旅游規範了很多。為了吸引更多的大陸游客，島內也是蠻拼的了。 　　此次飛機失事，據島君推斷，應該是一個意外和孤例，難以同整個台灣旅游業掛鈎。 　　而這次出事的機型，半年前，在澎湖就發生過空難，當時造成48人罹難。綜合台灣媒體報導和台灣飛航安全委員會報告，近10年間，複興航空公司共發生7起ATR72機型飛行事故。島內專家表示，ATR72飛機其實“很安全”，但操作複雜，稍一失誤就會鑄成大錯。還有媒體分析稱，鬆山機場附近高樓林立，不排除飛機為了躲避高樓，出現操作失誤。 　　文/黑白自在  2015-02-05 07:35:27來源：人民網-人民日報海外版

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