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智庫專家答中評:高鐵香港段爛尾非常不負責

http://www.CRNTT.com   2016-02-28 00:04:24  


昨日會議期間,泛民議員兩度包圍主席台,阻礙會議進程。(中評社 莊恭誠攝)
  中評社香港2月28日電(記者 蘭忠偉 莊恭誠)因高鐵香港段工程費用超支,27日,香港立法會財務委員會就此項議案加開8小時會議,審議高鐵香港工程段追加196億元撥款事宜,不過並未完成表決,高鐵香港段工程恐陷入停工。

  香港特區政府早前曾表明,高鐵工程停工“臨界點”已迫近,如若工程爛尾,最初撥款的650億元將血本無歸,此外,還將支付逾100億元善後,合計共將損失756億元。而若停工,造成的損失更無可挽回。

  據了解,若高鐵工程遭遇停工,可能需要2-3年才能重新招標。屆時,重新啟動該項目的費用可能高達282億元,而連同此前已批出的650億元及34億元的工程中止費用,總工程費高達近1000億元。

  方舟:停工或爛尾 將造成不可接受後果

  就高鐵工程停工或爛尾所帶來的危害,香港“一國兩制”研究中心研究主任方舟表示,如若高鐵工程遭到停工或是爛尾,將對香港社會造成不可接受的結果,由於目前已投入巨大資金,倘若工程不能順利完工,將是對香港社會非常不負責任的行為,也是整個社會的損失。
  
  方舟表示,高鐵工程遭遇中止或修建不通,將無法順利接入全國高鐵網,而這也將對香港造成極大的危害,影響未來香港在整個國家中的地位。
  
  由於反對派大搞所謂“不合作運動”,頻頻“拉布”阻撓眾多香港工程建設,導致許多議案無法正常開展,對香港社會造成極大破話與影響,對此,方舟強調,反對派想借由“拉布”反對政府施政,這種做法是用犧牲整個香港社會的發展和市民福祉的手段來進行,是不可取的。
 


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