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中評專論：中國汽車工業强勁　拉動經濟增長

http://www.CRNTT.com   2023-01-15 00:02:39

在不斷增加國內市場佔有率的同時，中國汽車近年來還持續擴大出口，增加在國際市場的銷售比重。截至2020年，中國汽車出口多年徘徊於100萬輛左右，2021年一舉突破了200萬輛，2022年更上一層樓，又站上了300萬大關，達到311.1萬輛，增幅高達54.4%。其中新能源車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。當年12月的出口則達到32.4萬輛，同比增幅45.4%。2021年中國汽車出口超過韓國，躍居全球第三；去年又將德國遠遠甩在身後，攀升至第二位。按照目前的增長態勢，今年中國汽車出口完全可能將多年來的全球汽車出口頭號大國日本拉下馬。目前尚未看到日本2022年的汽車出口數據，2021年是382萬輛。但近年來日本的汽車出口早已從昔日的巔峰地位逐步下滑，它能否保持2021年的出口業績都是一個很大的問號。2000年中國汽車出口量僅為1.7萬輛，但日本高達472萬輛，是中國的277倍。2010年中國汽車出口量增至54萬輛，日本微增至483萬輛，是中國的9倍。2021年，中國汽車出口量201萬輛，日本為382萬輛，僅為中國的1.9倍。 　　汽車屬於耐用消費品，平均每輛車的售價在30萬元左右，近年來中國的汽車行業年均營收都在8萬億元以上，占市場消費額的10%左右。汽車的產業關聯度很大，整車廠及其眾多的汽車零部件配套廠商所吸收的就業人數及其對消費市場的拉動作用，都是其他產品所根本無法比擬的，這也是汽車行業成為各汽車生產大國支柱產業的根本原因。 　　隨著晶片供應短缺等問題有望得到較大緩解和相關配套政策措施的實施，今年國內汽車市場呈現穩中向好的有利發展態勢，中國汽車行業將力爭改寫2017年產銷量2901萬輛和2888萬輛的歷史記錄，然後再向3000萬輛大關發起有力衝刺，進一步確立中國的全球頭號汽車生產大國地位。

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