您的位置:首頁 ->> 焦點新聞 】 【打 印
【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 第7頁 第8頁 第9頁 第10頁 第11頁 第12頁 第13頁 】 
中評論壇:粵港澳大灣區前景與挑戰

http://www.CRNTT.com   2019-04-08 00:09:14  


 
  陳鳳翔:我們對東南亞、南亞的瞭解太少

  關於服務的創新,服務某個程度上是人的問題。香港現在走的路我非常同意,我們有好幾個優勢,比深圳厲害,比如稅收、競爭自由、服務業,有優勢就要拿出來把它用到最好,衹要世界最厲害的人才都來到香港,就無所畏懼。

  第二個講東南亞。不止東南亞,還有南亞,我們對東南亞、南亞的瞭解太少了,特別是跟歐美比。語言是其中一個。什麼東西都離不開文化,我們對當地文化有多瞭解?我瞭解到泰國是陽光與海灘,但絕對沒有那麼簡單,泰國現在是集中高科技的一個地方。比如最大的機器人無人碼頭在泰國;創科大數據的中心全球八個點,東南亞衹有一個,在泰國。所以,語言之外要加強從每個方面去瞭解東南亞和南亞,我們到越南和泰國做的工作不同,有些瞭解,但不等於大部分瞭解。不少中資企業在越南的工廠完全沒有漢字寫在外面,這就是瞭解當地,才能生存。

  方舟:我們對東南亞的瞭解非常有限

  關於東南亞這一塊我補充幾句。第一,確實我們香港在這方面,雖然理論上說好像跟東南亞聯繫很緊密,有很強的商業網絡,其實我們對它真正的瞭解,包括我們的大學的研究機構,對它的瞭解是非常有限的。香港沒有一間大學有專門的東南亞研究中心或者南亞研究中心,反而是大陸的很多這種綜合性大學,包括社科院都有regional study centre,就是專門針對這個區域的。那麼,我覺得這方面香港未來可以加強。另外講到並船出海,其實我也很感慨,給大家講一個例子,就是馬來西亞吉隆坡到新加坡的高鐵。大家知道,馬來西亞是傾向交給中國做,找到中鐵,中鐵擅長基建,但在營運方面的經驗比較少,所以中鐵主動找到港鐵,因為港鐵有在國際上經營鐵路、包括地鐵的營運經驗,但最後港鐵董事會卻沒有通過,就放棄了這個項目。 


 【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 第7頁 第8頁 第9頁 第10頁 第11頁 第12頁 第13頁 】