廣東收費公路“反轉劇”尚須充分釋疑

驚見廣東收費公路盈虧數據“神逆轉”

　　近日，廣東省交通運輸廳官網發布《2014年廣東省收費公路統計公報》。公衆從中發現，2014年度該省全省收費公路通行費收入為452.3億元，支出總額為448.4億元，全省收費公路去年盈利3.9億元。而在6月11日，該省交通運輸廳曾公布過一次《公報》，里面的數據顯示去年虧損28.8億元。關於此次“扭虧為盈”的原因，據稱是之前統計數據有誤，這次發布的內容是後來核實過的。 　　同樣的年度公報、同 …【详细】

算錯30億的“玩笑”疑點太多

　　6月中旬，廣東省交通運輸廳公布了去年全省收費公路的統計情況，當時的數據顯示全省收費公路去年虧了28.8億元。不過，29日省交通廳又重新發布統計情況，數據出現了“轉虧為盈”的反轉，新的統計數據表明去年全省收費公路盈利了3.9億元。省交通廳指出，全省收費公路的統計情況以29日發布的數據為准。 　　從虧損28.8億元到贏利3.9億元，前後兩次數據相差30多億元，而“轉虧為盈”的理由竟然是“算錯 …【详细】

收費公路公報“扭虧為盈”有無玄機

　　廣東省交通運輸廳昨天再次發布的《2014年廣東省收費公路統計公報》顯示，2014年度廣東省收費公路通行費總收入452.3億元，總支出448.4億元，總計盈利3.9億元。本月早些時候，廣東省交通運輸廳發布過一次去年的收費公路統計公報，當時的數據是，去年全省收費公路總收入452.3億元，總支出481.1億元，總計虧損28.8億元。前後相距不過20天時間，廣東省的收費公路公報就實現了“扭虧為盈”，不 …【详细】

收費公路“由虧變盈”，僅是“統計有誤”？

　　本月12日，廣東省交通運輸廳發布《2014年廣東省收費公路統計公報》，去年全省收費公路通行費收入為452.3億元，支出為481.1億元，虧損28.8億元。29日，上述《公報》被再次發布，支出總額則由此前的481.1億元，變為448.4億元，減少了32.7億元。去年收費公路也由虧損28.8億元逆轉為盈利3.9億元。相關負責人解釋，此前統計數據有誤，以本次發布數據為准。 　　時隔不到20天， …【详细】

盈虧大反轉，公路收費有譜沒譜？

　　廣東省交通運輸廳官網日前發布數據，稱2014年度全省收費公路盈利3.9億元；而20多天前，同樣是省交通運輸廳發布的數據顯示，去年全省收費公路虧損28.8億元，前後相差30多億元。關於“扭虧為盈”的原因，交通運輸廳解釋，之前統計數據有誤，這次發布的內容是後來核實過的。 　　劇情突然反轉，一下子“扭虧為盈”，令人錯愕。30多億元，可不是個小數目，不是一句“算錯了”就能輕易滑過去的。人們會問， …【详细】

收費公路“轉虧為盈”背後的真問題

　　即便真是因為統計上的錯誤而導致去年廣東省收費公路統計情況的算錯，相關方面針對這一“反轉”所做的釋疑工作也顯得非常“業餘”。畢竟，作為政府部門發布的權威數據，其本就是以政府公信為背書，簡單一句“之前算錯了”，實在過於輕描淡寫。而此事件真正值得關注的，或還不只是一次“算術”上的失誤，由賬本數據變動所引申出來的對收費公路運營本身的疑問，才是真問題所在。 　　算錯的，并非其他數據，而恰恰是運營管 …【详细】

公路收費，為何一錯就是幾十億？

　　又是一出反轉劇。日前，廣東省交通運輸廳“重新發布”《2014年廣東省收費公路統計公報》，數據顯示，去年全省收費公路支出總額為448.4億元，收支平衡後還盈餘3.9億元。而在本月上旬，當時廣東省交通運輸廳發布的數據顯示，去年全省收費公路通行費收入為452.3億元，支出為481.1億元，總計虧損28.8億元。 　　一前一後，兩組數據，兩個結論，到底哪裡出了問題？從虧損28.8億到“收支平衡後 …【详细】

虧損還是贏利，都別自說自話

　　廣東省的收費公路也如6月30日的股市，演繹了一出絕地反轉的好戲。上月中旬，廣東省交通運輸廳公布了去年全省收費公路的統計情況，當時的數據顯示全省收費公路去年虧了28.8億元。不過，近日，省交通廳又重新發布統計情況，數據出現了“轉虧為盈”的反轉，新的統計數據表明去年全省收費公路盈利了3.9億元。 　　統計數據的可信度雖然頻受質疑，但像廣東省交通廳這樣前後相差30億玩過山車，能把人心臟病都顛出 …【详细】

收費公路盈虧誰說了算？

　　交通運輸部公布了2014年收費公路統計公報。公報指出，2014年度全國收費公路收支平衡結果為負1571.1億元。去年，交通運輸部首次曬出收費公路的“賬單”，匯總發布全國收費公路統計公報，2013年全國收費公路的收支缺口為661億元。這意味著一年下來，收費公路的虧損額飈升了910億，增幅達136%！ 　　公報顯示，2014年收費公路車輛通行費總收入為3916.0億元，增收263.8億元；支 …【详细】

從高速公路盈虧反轉劇中看出什麼？

　　6月中旬，廣東省交通運輸廳公布了去年全省收費公路的統計情況，當時的數據顯示，去年廣東全省收費公路虧了28.8億元。不過，29日廣東省交通廳又重新發布統計情況，數據出現了“轉虧為盈”的反轉，新的統計數據表明，去年收費公路盈利了3.9億元。廣東省交通廳指出，統計情況以後面發布的數據為准。 　　衆所周知，公報是黨政機關和人民團體公開發布重大事件或重要決定事項的報道性公文，具有權威性和指導性。而 …【详细】

收費公路是虧是賺不能鬧著玩

　　僅僅半個多月的時間，廣東收費公路總體收支狀況就由虧損逆轉為盈利，“變臉”如此之快實在驚人。初次公布的統計公報顯示，2014年廣東收費公路虧損額是2013年的4倍，其中，運營管理支出（公路管理和收費業務的費用支出）由2013年的51億元飈升至106億元。面對公衆質疑，廣東省交通廳的回應“有理有據”：公報中的所有數據是各收費公路經營管理單位按交通運輸部印發的《收費公路統計報表制度》要求填報後，由系 …【详细】

收費公路年報尚須充分釋疑

　　一前一後，兩組數據，兩個結論，到底哪裡出了問題？從虧損28.8億到“收支平衡後盈餘3.9億”，按照廣東省交通運輸廳的說法，“此前統計數據有誤”，以新發布數據為准。有問題嗎，當然沒問題，再苛刻的監督也不可能完全不允許別人犯錯，但到底哪裡的統計數據出了錯，又是為什麼出了錯，官方的回應或許有些過於惜字如金了。 　　媒體對比後發現，一前一後兩份公報，收入總額沒增加，而是支出總額少了一塊。新數據顯 …【详细】

收費公路虧在哪，要讓公衆看得清

　　6月30日，交通運輸部公布2014年收費公路統計公報，公報指出，2014年度，全國收費公路收支平衡結果為負1571.1億元，除去政策性減免車輛通行費473.7億元，實際虧損超1000億元。對比起“2013年虧損661億元”的賬單，僅僅過了一年虧損數額就翻番，這讓輿論捉摸不透。 　　就在不久前媒體還披露，一季報顯示，18家高速公路上市公司一季度平均銷售毛利率為58.19%，超過銀行和房地產 …【详细】

廣東高速算錯近30億　究竟原因何在

　　廣東高速在如此短的時間裡實現盈虧“大變臉”，實在蹊蹺得緊。半月前公布虧本賬單時，就引起各界質疑，有人指出，多年來一直被指同印鈔機的高速公路，怎麼突然成了虧損大戶？而與其宣稱的整體虧損形成強烈反差的是，目前在A股市場上市的18家高速公路公司賺錢能力都很強。一季報顯示，18家高速公路上市公司平均銷售毛利率為58.19%，盈利超過銀行和房地產的48.75%和34.37%。怎麼突然之間，就虧損了？ …【详细】

收費公路“轉虧為盈”需一個合理解釋

　　滿打滿算不到20天，2014年廣東省收費公路統計情況劇情就出現“轉虧為盈”的大逆轉，且前後相差幾十億之巨，小夥伴們差點驚掉下巴。更令人匪夷所思的是，“轉虧為盈”只因之前“統計有誤”，滿滿都是“違和感”。如此嚴肅的政府統計公報，竟然出現這種低級失誤，給人的感覺是在玩數字游戲，談何公信力？ 　　巧合的是，交通運輸部昨日公布了《2014年全國收費公路統計公報》，數據顯示，2014年度，全國收費 …【详细】

公路巨虧的理由得讓人心服口服

　　6月30日，交通運輸部發布了《2014年全國收費公路統計公報》，公報顯示：到2014年底，收支缺口達1571.1億元。 　　如果把收費公路比作一個“國企”，那麼，被納稅人托付的管理團隊，竟然把企業搞得如同王小二過年——一年不如一年，豈有此理。難怪消息一出來，網絡上就一片揶揄之聲。 　　也許，收費公路的管理層們也一肚子苦水：從公報來看，在所有公路支出裡，還本付息支出高達4207.7億 …【详细】

收費公路由虧變盈就有人相信嗎？

　　從廣東此次發布的數據看，人們也只看到了收費公路收支的數據構成，糾正了運營管理支出費用，也沒有向公衆解釋該費用降低的原因與依據，公衆在理解、談論時，還是避免不了霧裡看花、不知就裡的情緒。 　　有網友說，說改就能改，一改就以百萬為單位，此次更以億元為單位，賬做成這樣，盈虧兩個字，想咋說就咋說，想咋整就咋整嗎？ 　　顯然，對於公路建設與收費，亟需用嚴格的法律法規進行規制，以便收入和支出都 …【详细】

收費公路“由虧改盈”需第三方審查

　　一個月內兩次發布數據，前一次發布數據虧損近30億元，不到20天又發布數據，公路收費由虧變盈了，這背後的原因到底是“此前統計數據有誤”，還是另有原因？這種自說自話的數據已經無法讓人輕易相信了，亟待第三方介入審查，給公衆一個明白。 　　收費公路到底是虧損，還是盈利，往往是個糾結的問題，只有喊虧損，才可以一直延期收費。正因為收費公路來錢快，不少地方舍不得放棄這塊肥肉，千方百計延期收費，與民爭利 …【详细】