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近日,《呂梁市財政局關於公務出行優先乘坐飛機有關事宜的通知》稱,為積極推動呂梁航空事業發展,鼓勵機關人員在公務出行中優先乘坐飛機。《中央和國家機關差旅費管理辦法》第八條規定:“到出差目的地有多種交通工具可選擇時,出差人員在不影響公務、確保安全的前提下,應當選乘經濟便捷的交通工具。”呂梁此舉顯然違背了經濟性原則;地方小機場“吃不飽”是規劃和發展之誤導致的結局,企圖用公務出行彌補漏洞,是錯上加錯。 …【详细】
一份已獲官方證實的《呂梁市財政局關於公務出行優先乘坐飛機有關事宜的通知》顯示,市直及各縣(市、區)機關事業單位工作人員在公務出行活動中,若目的地是呂梁機場開通的直航城市,可優先選擇乘坐飛機出行,但僅限經濟艙。通知還明確,國有企業可參照執行。 機關人員出差應如何選擇交通工具,《中央和國家機關差旅費管理辦法》第八條規定:“到出差目的地有多種交通工具可選擇時,出差人員在不影響公務、確保安全 …【详细】
近日,網上流傳一份《呂梁市財政局關於公務出行優先乘坐飛機有關事宜的通知》。通知稱,為充分利用航空資源,積極推動呂梁航空事業發展,就全市機關事業單位人員公務出行優先乘坐飛機有關事宜作出通知。抄送單位包括呂梁市各機關部門、各人民團體。25日上午,呂梁市財政局有關人員確認了上述通知的真實性,并透露該通知內容由市財政局起草,發布是以呂梁市政府的名義。另有當地機關人員對記者表示,所在單位已開始按通知內容 …【详细】
據媒體報道,近日,新公布的《呂梁市財政局關於公務出行優先乘坐飛機有關事宜的通知》中稱,為積極推動呂梁航空事業發展,鼓勵機關人員在公務出行中優先乘坐飛機。 我國《中央和國家機關差旅費管理辦法》第八條規定:“到出差目的地有多種交通工具可選擇時,出差人員在不影響公務、確保安全的前提下,應當選乘經濟便捷的交通工具。”呂梁此舉顯然違背了經濟性原則。 呂梁機場2015年全年旅客吞吐量僅 …【详细】
日前,新公布的《呂梁市財政局關於公務出行優先乘坐飛機有關事宜的通知》中稱,為積極推動呂梁航空事業發展,鼓勵機關人員在公務出行中優先乘坐飛機。 《中央和國家機關差旅費管理辦法》規定:到出差目的地有多種交通工具可選擇時,出差人員在不影響公務、確保安全的前提下,應選乘經濟便捷的交通工具。呂梁此舉,顯然屬於“逆流而上”。 面對機場“吃不飽”這種規劃失誤導致的困局,當地政府試圖用公務 …【详细】
最近,一份已獲官方證實的《呂梁市財政局關於公務出行優先乘坐飛機有關事宜的通知》顯示,市直及各縣(市、區)機關事業單位工作人員在公務出行活動中,若目的地是呂梁機場開通的直航城市,可優先選擇乘坐飛機出行。呂梁市此舉的動機是“積極推動呂梁航空事業發展”。此新聞一出,引發了“呂梁能否通過鼓勵公務出行乘坐飛機一舉解決機場虧損這個大難題?”的大討論。 近年來,政府補貼低效、靠補貼扭虧、多頭補貼等 …【详细】
近日,網上流傳一份《呂梁市財政局關於公務出行優先乘坐飛機有關事宜的通知》。該通知限定的目的地為直航城市,而在呂梁通航的北京、上海、西安、廣州、長沙、呼和浩特6個城市中,僅有北京、西安為直航,其餘4個需要經停或轉機。目前,呂梁-北京的經濟艙全價為690元,呂梁-西安的經濟艙全價為550元。呂梁機場2014年1月26日正式通航。2015年,呂梁機場運輸起降架次突破2519架次,旅客吞吐量首次突破1 …【详细】
機關作風建設沒有休止符,永遠在路上。自黨的十八大以來,從中央到地方都在開展機關作風建設,目的是要讓機關幹部把更多的心思和精力用在為群衆辦實事上。中央“八項規定”也明確指出,調查工作要輕車簡從,出訪活動要按照規定乘坐交通工具,要厲行勤儉節約,等等。無一不是對改進機關作風工作的具體要求。 然而呂梁市的這份《通知》,恰恰與中央所規定的厲行勤儉節約、輕車簡從等規定相悖,當然,呂梁市有其“合理 …【详细】
近日,網上流傳一份《呂梁市財政局關於公務出行優先乘坐飛機有關事宜的通知》。山西呂梁鼓勵公務出行優先乘飛機,當地機場旅客量居全省倒數。 隨著社會的發展,科技技術的日益革新,現如今民衆們出行的方式是可以多種多樣的遍布於海陸空了。飛機是不少人出行的必備選擇,除了便捷之外還有的就是安全系數也高,相較於過去的高價位的乘坐飛機的費用,現如今的生活條件也是允許不少的普通家庭可以選擇這樣的交通工具的 …【详细】
當下,民航已經成為一種非常重要的交通出行方式,其方便、快捷的特點受到越來越多出行者的歡迎。公務出行選擇乘飛機,如果確有必要,這當然無可厚非。只不過,政府發文要求“公務出行優先選擇飛機”,這多多少少讓人覺得有些權力的任性,做了本不該做的事。 呂梁市財政局為何要冒這樣的不韙,對公務出行作出限制?其實目的很明顯,那就是為了呂梁機場的發展。據調查,呂梁機場是國家“十一五”規劃建設的重要支綫機 …【详细】
在八項規定以來各地公務出行一再提倡經濟性、規範化的大背景下,呂梁市一紙鼓勵公務出行優先乘坐飛機的紅頭文件實屬特立獨行。以公務出行為機場營運“輸血”看似頗有道理,實際上還是拿公家的錢買公家的單填公家的虧空,把財政資金從直接補貼變成機票報銷,實在是掩耳盜鈴。 呂梁機場的困境在全國是普遍的。有數據稱,全國200家機場虧損比例高達70%-80%。這些機場一直接受民航局和地方政府的補貼。近年, …【详细】
自八項規定出台以來,在公務出行一再提倡經濟性、規範化的大背景下,呂梁市一紙鼓勵公務出行優先乘坐飛機的紅頭文件實屬特立獨行。以公務出行為機場營運“輸血”看似頗有道理,實際上還是拿公家的錢買公家的單填公家的虧空,把財政資金從直接補貼變成機票報銷,實在是掩耳盜鈴。 機場虧損是本身的“造血”設計出了問題,僅僅靠公務出行為機場“輸血”只是杯水車薪。近些年來,一些地方把機場當作高大上的“政績工程 …【详细】
《中央和國家機關差旅費管理辦法》中,對於機關人員出差選擇交通工具有明確的規定:到出差目的地有多種交通工具可選擇時,出差人員在不影響公務、確保安全的前提下,應當選乘經濟便捷的交通工具。再來看看呂梁市的相關通知,直航城市優先選擇乘坐飛機出行,這很是滿足便捷這一要求,但是經濟,似乎是頗有相悖。 不過此舉的動機十分明顯:積極推動呂梁航空事業發展。航空事業的發展要靠公職人員的公務出行活動,此通 …【详细】
不得不承認,這個世界真是無奇不有。而違背民意、多管閑事的“紅頭文件”更是令人防不勝防。一不小心,山西呂梁政府居然發文,要求公務出行優先乘坐飛機。 令人唏噓之餘,也讓人倍感荒唐。既然是公務出行,應以經濟實惠為底綫,咋就要優先選擇坐飛機呢?細看新聞,不難發現,當地出台如此荒唐的公文,也算是沒有辦法中的辦法,目標只有一個:推動當地航空事業的發展。通過公務出行坐飛機,增加機場的收入,為機場的 …【详细】
近日,網上流傳一份《呂梁市財政局關於公務出行優先乘坐飛機有關事宜的通知》。通知要求全市機關事業單位人員公務出行優先乘坐飛機,但僅限乘坐經濟艙。該市財政局人員確認了此通知的真實性,并透露該通知內容由市財政局起草,發布是以呂梁市政府的名義。 為了杜絕鋪張浪費,奢侈腐敗,《中央和國家機關差旅費管理辦法》早已經對於因公出差如何選擇交通工具作出了具體的規定。其中第八條說得非常清楚:“到出差目的 …【详细】
《呂梁市財政局關於公務出行優先乘坐飛機有關事宜的通知》,是呂梁市推動航空事業發展的“救市”政策,旨在提高呂梁機場吞吐量。但可行性如何?真能起到預期效果嗎?筆者認為,答案是否定的。 航空事業的發展在促進旅游、服務等行業發展,提高地方知名度,推進促進招商引資等方面的積極作用不言而喻、衆所周知。地方政府為航空事業主動謀劃出路,為面臨發展瓶頸的航空業積極出台“救市”政策,理因稱頌。但思路也得 …【详细】
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