無人機實名登記　打擊“黑飛”刻不容緩

誰能管住“亂飛”的無人機

　　5月12日晚間，重慶江北機場候機樓的一個角落，響起了陣陣《花房姑娘》的吉他彈唱聲。演唱者身旁，圍著裡三層、外三層的人。很快，一個聲音讓人們無心再繼續欣賞——多個航班延誤。部分已經登機的乘客不得不在廣播安排下，走下飛機返回候機室，開始又一輪等候。此時，是深夜23時。 　　據重慶機場的官方微博通報，5月12日19時開始，重慶機場屢遭無人機幹擾，整個過程持續了4個多小時，共造成200多個航班備 …【详细】

無人機不能想飛就飛了

　　針對無人機的管理進一步升級，16日，長江日報記者獲悉，武漢警方將對無人機、空飄氣球、熱氣球等“低慢小”航空器建檔登記、編號管理，違法駕駛、操控、施放“低慢小”航空器，情節嚴重，可依法追究刑事責任。 　　武漢市公安局15日發布《關於加強武漢地區“低慢小”航空器管理工作的通告》。通告指出，依據《中華人民共和國飛行基本規則》第三十五條規定，所有飛行必須預先提出申請，經批准後方可實施。開展“低慢 …【详细】

無人機實名登記，民航放“大招”管“黑飛”用意何在？

　　中國民航局16日引人注目地宣布了一系列加強無人機管理的舉措：6月1日起民用無人機將實行實名登記注册；正在建立無人機登記數據共享和查詢制度，實現與無人機運行雲平台的實時交聯；發布民用機場保護範圍數據；逐步規範無人機開展商業運營的市場秩序；開展無人機專項整治工作。 　　民航局如此放“大招”的背景是什麼？據悉，近期，無人機“黑飛”威脅民航安全事件頻發。據中國民航局方面介紹，僅今年1月中旬至2月 …【详细】

無人機“黑飛”已到了“非常嚴重的時刻”

　　中國民航局坐不住了！針對無人機“黑飛”，這兩天民航局頻出大招：發布首批155個民用機場保護範圍數據，劃定無人機機場禁飛區；下發　《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》，6月1日起無人機將實行實名登記注册，8月31日後無人機擁有者如果未按管理規定實名登記和粘貼登記標志，其行為將被視為非法行為。同時，後續其他監管舉措也將進行。 　　去年以來，北京、上海、深圳、武漢、杭州、昆明、成都、重慶、 …【详细】

無人機規範管理勢在必行

　　近年來，無人機多次闖入各地機場“淨空區”，多次造成航班晚點，深圳、杭州、西寧等多地機場均有類似情況發生。頻踩航空安全紅綫，“霸道”無人機究竟該怎麼管？ 　　中國民航局近日宣布了一系列加強無人機管理的舉措：6月1日起民用無人機將實行實名登記注册；正在建立無人機登記數據共享和查詢制度，實現與無人機運行雲平台的實時交聯…… 　　無人機“黑飛”威脅民航安全事件頻發是民航局放“大招”的背景。 …【详细】

無人機實名制要管理也要服務

　　中國民航局16日宣布了一系列加強無人機管理的舉措：6月1日起，重量超過250克的民用無人機將實行實名登記注册；正在建立無人機登記數據共享和查詢制度，實現與無人機運行雲平台的實時交聯；發布民用機場保護範圍數據；逐步規範無人機開展商業運營的市場秩序；開展無人機專項整治工作。 建言　預防要關口前移 　　不僅對質量在250克以上的無人機實施登記注册，還建立無人機實名登記數據共享和查詢制度， …【详细】

無人機，沒有規則就沒有自由

　　7日本報報道，杭州蕭山機場使出了“黑科技”大招，讓機場15公裡內的無人機無法起飛。這是多地機場遭遇無人機幹擾後，蕭山機場探索的預防措施。 　　今年1月，蕭山機場就曾發生無人機近距離拍攝民航飛機的事件。當時，本報發表評論認為“無人機不能無法可依”。性質界定模糊、主管部門不明確、產品標准缺失以及監管存在盲區等問題，正是當時無人機領域存在的亂象。 　　而短短幾個月內，情況又已經發生新變化 …【详细】

鼓勵新事物不是一味讓路

　　從今年6月1日起，我國將正式對質量在250克以上的無人機實施登記注册。據報道，自從今年4月份無人機幹擾事件頻發以來，我國已針對此類情況形成整體聯動機制，實行有效管控，登記注册制度意味著管控措施開始落地。 　　無人機是快速發展的新興產業，2016年國內無人機銷售量已達到39萬台。市場需求的強勁動力之下，不可否認，出台管控措施會引起較大的輿論反彈。現在無人機已用於娛樂乃至社會生產的方方面面， …【详细】

給“黑飛”戴上緊箍咒，無人機才能飛更遠

　　《西游記》中，孫悟空原本是個傲嬌的“潑猴”，偷蟠桃盜金丹鬧天宮，一言不合就鬥狠。直到唐僧為其戴上了緊箍咒，專治他各種“不服”，他才收心於取經正途，不然真像龍王說的，“有點法力本事，也仍是個混混”。因而有篇熱門網文題目就是，沒有緊箍咒，孫悟空成不了鬥戰勝佛。此處的緊箍咒，也可指抽象的約束、規範。 　　很多動輒“黑飛”的無人機，也跟原來的孫悟空有個共性：任性。日前，民航局航空器適航審定司也在 …【详细】

無人機應有序飛

　　最近，“黑飛”無人機幹擾民航飛行的事件時有發生。據報道，4月份成都、杭州、大連、南京、上海共發生13次無人機影響航班運行事件，特別是成都雙流機場受到9次影響，造成34個航班取消、112個航班返航備降、142個航班空中和地面等待。進入5月，無人機擾航仍在發生。全國多個機場都受到過無人機的幹擾，有的城市還發生過無人機墜落傷人、毀物的事故。 　　隨著無人機技術的日漸成熟，民用無人機尤其是消費級 …【详细】

無人機亂飛　需疏堵結合

　　自4月以來，成都、昆明多地機場遭遇無人機黑飛幹擾正常航班起降事件。航空安全涉及公衆生命，無人機必須得有人管，相關的管理、處罰措施理應盡快升級。 　　民航局16日宣布，目前已經初步完成民用無人機登記注册系統的開發，同時正在建立無人機登記數據共享和查詢制度，實現與無人機運行雲平台的實時交聯。無人機實名制出台，顯然可以對亂飛的駕駛員進行監督和震懾，還可以有的放矢地進行宣傳教育，普及空域管理的相 …【详细】

無人機“實名制”管理更是“服務”

　　民航局5月16日宣布，目前已經初步完成了民用無人機登記注册系統的開發，并將於18日上綫運行，6月1日正式對質量250克以上的無人機實施登記注册。同時正在建立無人機登記數據共享和查詢制度實現與無人機運行雲平台的實時交聯。 　　近年來因無人機引發的安全問題頻頻發生，已經事實上成為影響機場飛行安全、公共安全的“大敵”。僅今年以來，比較典型的無人機安全事件就有“蕭山機場無人機拍攝日出事件”、“北 …【详细】

解決無人機“黑飛”，實名制或不够

　　民航局宣布，6月1日正式對質量250克以上的無人機實施登記注册。 　　對無人機“上戶口”無疑是規範行業的重要舉措。盡管多位民航人士表示，這不能從根本上解決“黑飛”問題，但是如能實現登記數據共享和查詢，實現與無人機運行雲平台的實時交聯，無人機的使用將更加有序、高效，行業也有望進一步回歸理性。 　　中國政法大學航空與空間法研究中心研究員張起淮認為，此前無人機實名登記的缺位，是“黑飛”頻 …【详细】

無人機“實名制”，該怎樣實名登記？

　　據羊城晚報18日報道，從6月1日起，我國將正式對質量在250克以上的民用無人機實施實名登記注册。民航局空管辦副主任張瑞慶表示，民航局已經初步完成了民用無人機登記注册系統的開發，將於5月18日上綫運行。同時，民航部門正在積極建立無人機實名登記數據共享和查詢制度，實現與無人機運行雲平台的實時交聯。 　　無人機“亂飛”事件近年來不斷發生。僅今年1月中旬至2月中旬，就發生12起無人機違法違規運行 …【详细】

監管無人機，可向機動車管理取經

　　日前，中國民用航空局發布《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》，正式對質量在250克以上的民用無人機實行“實名制”。從6月1日起，已經擁有無人機的單位和個人須在8月31日之前在指定網站完成實名登記。 　　近年來，無人機在日常生活中的存在感越來越強。從旅游景區、新聞現場到影視基地，頻頻可見無人機忙碌的身影。據統計，我國無人機市場規模年均增速達到50%以上，完全稱得上“爆發式增長”。不過與 …【详细】

無人機幹擾機場不能一罰了之

　　據重慶機場官方微博通報，自5月12日19時開始，機場屢遭無人機幹擾，整個過程持續4個多小時，共造成200多個航班備降、取消或延誤，上萬名旅客受影響。 　　當飛機處於高速飛行狀態，航綫上一只看似渺小的飛鳥都可能造成嚴重的飛行事故。有專家表示：假如鳥的重量增至1.8千克，產生的衝擊力將比炮彈還大，而一般消費級無人機的重量多在1.5至150千克之間，對飛機構成的潛在威脅就可想而知了。并且，機場 …【详细】