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重慶的共享單車悟空單車堅持了5個月後宣布退市,媒體用首家倒閉的共享單車來形容這個頗具標志意義的事件。從創始人的公開訪談可以看出,悟空單車倒下的背後有很多因素,諸如經營策略不當、選址失誤、技術落後、實力弱小、經營模式被證偽等等,失敗可說是必然的;共享單車是近年來互聯網創業一大風口,雖然解決了市民出行“最後一公裡”的難題,但市場趨於飽和,業內人士認為,悟空單車的退出意味著共享單車的洗牌期已經到來。 …【详细】
6月13日,悟空單車的運營方重慶戰國科技有限公司宣布,由於公司戰略發生調整,自2017年6月起,將正式終止對悟空單車提供支持服務,退出共享單車市場。 退出因為打不贏,90%的車已經找不到了 公開資料顯示,重慶戰國科技有限公司是一家專注共享經濟的互聯網科技公司,主打“悟空共享單車”品牌,成立於2016年9月,注册資本10萬元人民幣,總部位於重慶。 雷厚義在接受記 …【详细】
“自2017年6月起,將正式終止對悟空單車提供支持服務,退出共享單車市場”。在運營了不到半年後,悟空單車的運營方重慶戰國科技有限公司日前宣布“退出共享單車市場”,其也成為國內首個宣布退出共享單車市場的運營商。 20日下午,悟空單車創始人雷厚義接受《法制晚報》記者采訪時表示,因為打不贏了,退出能够及時止損。針對媒體報道稱悟空單車90%的車輛都沒有收回來,是被“拖垮了”的說法,雷厚義認為 …【详细】
冰火兩重天,這是對眼下共享單車行業最好的描述。 就在上周五,摩拜單車剛剛宣布完成6億美元新一輪融資,成為共享單車行業最高的單筆融資。而另一邊,重慶一家名為“悟空單車”的共享單車宣布停止運營,成為行業首家徹底退出的企業。 記者第一時間聯系摩拜、ofo以及小鳴單車等企業創始人及相關負責人,但上述企業方均以不方便為由拒絕了采訪。 多位業內人士及投資人接受南方日報采訪時表 …【详细】
商場上不乏成王敗寇的故事,近日共享單車行業就正在上演冰火兩重天的戲碼,這番摩拜單車(以下簡稱“摩拜”)巨額吸金,那番悟空單車黯然離場。不過玩家們顯然顧不上細細玩味這喜悲,騰訊董事局主席兼CEO馬化騰和金沙江創投合夥人朱嘯虎為各自投資的摩拜和ofo不惜在朋友圈互懟,共享單車玩家們更是利用外形、顔色、試水變現等形式為自己續命。究竟怎樣的共享單車玩法能被市場接受,怎樣的企業可以經受著大浪淘金,悟空單 …【详细】
隨著重慶悟空共享單車宣告退出市場,摩拜和ofo小黃車這兩家共享單車的領跑者,最近也開始有所“動作”。近日,站在摩拜和ofo小黃車後面的兩位大佬就在網絡上進行了一番“互懟”,瞬間刷爆朋友圈。這起“互懟”的導火索是一份調查報告。 有業內人士稱,大佬們的“互懟”是一種巔峰對決的姿態,無論如何“互懟”,但都改變不了共享單車領域的小玩家被清場的現實。 一則報告引發大佬網絡“互懟” …【详细】
重慶的共享單車悟空單車堅持了5個月以後宣布退市,媒體用首家倒閉的共享單車來形容這個頗具標志意義的事件。 悟空單車的失敗有一定特殊性,用一句話來形容就是“在錯誤的時間選擇了錯誤的地點”。跟風進入行業,先發優勢沒了。投資小、流動性差,總共只有1200輛車,扔在偌大的重慶幾乎是在撒胡椒面,還面臨失竊的風險,短短的5個月時間大部分單車竟然都找不回來了,同時管理也沒跟上。重慶是個山城,除了局部 …【详细】
13日,重慶本土共享單車品牌“悟空”小紅車宣布,自6月起正式停運,退出共享單車市場。據了解,今年1月7日,“悟空”宣告進入重慶市場,首批投放2000輛,分布在兩江新區等主城的各個區域。 “悟空”小紅車運營不到半年,就宣布倒閉,退出共享單車市場。這樣的結局對於創業者來說,顯然很傷感,令人唏噓。但從市場經濟角度說,這樣的命運并不讓人感到意外。相反,這只是共享單車市場洗牌的開始。 …【详细】
連日來,共享單車領域新聞不斷:摩拜單車宣布完成超過6億美元的新一輪融資,創下共享單車行業單筆融資最高紀錄;共享單車新入局者七彩單車已經籌備投放,網友們調侃“留給創業者的顔色不多了”;而正式運營僅5個月後,重慶的共享單車運營商悟空單車宣布虧錢退出。 幾家歡喜幾家愁,將這些消息對比起來看,令人不禁感慨。對於發展得如火如荼的共享單車市場來說,企業融資創新高并不稀奇,但是在一片紅火中卻有企業 …【详细】
黃色的、金色的、紅色的、綠色的,共享單車留給人們豐富的想象。不過,在這些五顔六色的背後,并不是每一輛共享單車的日子,都像它們的色彩那麼五彩斑斕。近日,重慶市本土的共享單車品牌“悟空”小紅車宣布,自2017年6月起正式停運,退出共享單車市場。 同一個市場,不同的命運。就在這幾天,摩拜單車宣布完成超過6億美元的新一輪融資,創下共享單車行業單筆融資最高紀錄。而正式運營才5個月的重慶悟空單車 …【详细】
正式運營5個月後,悟空單車的運營方重慶戰國科技有限公司在6月13日宣布,由於公司戰略調整,自2017年6月份起,正式終止對悟空單車提供支持服務,退出共享單車市場。 悟空單車僅“存活”了5個月,就成為首家倒下的共享單車平台,令人驚詫。從創始人的公開訪談可以看出,悟空單車倒下的背後有很多因素,諸如經營策略不當、選址失誤、技術落後、實力弱小、經營模式被證偽、市場競爭加劇等,一根根稻草叠加起 …【详细】
近年來,基於互聯網的創業熱潮使得所謂“飛豬理論”甚囂塵上。面對一些企業家導師滿滿的自信,曾有網友調侃“一旦風停了,飛著的豬就摔死了”。其實現實遠比這更殘酷,當大家都湧向“風口”時,市場競爭的激烈與殘酷,或許不用等到“風停”,有些人很可能就“飛不動了”。日前引發外界關注的“首家共享單車企業倒閉”,即為生動一例。討論這個案例,絲毫沒有揶揄當事人乃至幸災樂禍之意,而是希望借此幫助我們透過現象去探尋問 …【详细】
上周末,摩拜宣布又獲得超6億美元融資。但與此同時,重慶的悟空單車宣布正式終止服務,成為共享單車行業首家徹底退出的企業。 共享單車,確實是中國人的一次創新。它精准抓住了“最後一公裡”——一個真實而龐大的消費需求,成功運用互聯網技術,解除定點歸還的束縛,加上新銳漂亮的產品設計,充滿吸引力的定價,一躍成為現象級潮流。 與網約車市場的漫長角力相比,共享單車的“大躍進”速度驚人。今年 …【详细】
共享單車依然是今年創投圈炙手可熱的項目類型。最近,有兩則消息再度引發了大家的關注:一是某共享單車宣布完成超過6億美元的新一輪融資,創下該行業單筆融資最高紀錄;一是正式運營僅僅5個月後,悟空單車宣布退出市場。 相比錦上添花,人們開始更想聽到類似悟空單車這樣的“新聞”。在媒體的話筒面前,悟空單車這個名不見經傳的共享單車創業公司實現了其短短5個月生存史上最耀眼的一次品牌宣傳,勢壓那些靠“黃 …【详细】
市場本身就是“大魚吃小魚,小魚吃蝦米”的適者生存法則,面對競爭慘烈的共享單車市場,像重慶這家注册資本僅有10萬元的悟空單車企業在競爭中“倒下”,實在沒有任何奇怪之處。悟空單車創始人雷厚義為撑住企業,也想出了很多辦法和計劃,比如車身廣告、和企業合作……但沒等付諸實施,企業就已經被市場拋棄。據雷厚義說,悟空單車在重慶共投放了1200輛,最後找回來的只有10%左右,共虧損上百萬元。 實際上 …【详细】
近日,在共享單車領域有兩則消息引人關注:一是摩拜單車宣布完成新一輪的超過6億美元的融資,創下共享單車行業單筆融資最高紀錄;一是正式運營僅僅5個月後,重慶的共享單車運營商悟空單車宣布從本月起退出市場。 一邊是巨額吸金,一邊是黯然離場,摩拜與悟空的境遇可謂冰火兩重天。在共享經濟如日中天的風口上,悟空單車被媒體稱之為首家倒閉的共享單車,也因此而具有了標志性的意義。不少業內人士認為,悟空單車 …【详细】
不得不說,共享單車是近年來最大的互聯網風口,無數懷揣創業夢想和激情的人開始進入這一市場,而先行者的成功也吸引了大量的資本投身其中,以至於有網友“杞人憂天”地表示,留給共享單車創業者的顔色已經不多了,因為城市的大街小巷已經被各種顔色的共享單車所占領,後來者甚至都找不到屬於自己獨有顔色的共享單車了。 然而創業者和資本的大量進入,共享單車企業的海量湧現,在市場容量并沒有顯著增大的前提下,市 …【详细】
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