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7月17日起,鐵路部門將在各省會城市及計劃單列市所在地的27個主要高鐵客運站,推出動車組列車互聯網訂餐服務。今年4月,中鐵總有關負責人承諾,將引入“互聯網+”建立高鐵餐飲供應信息服務平台,三個月過去,鐵路方面就兌現諾言,此舉值得肯定;其實,無論從哪個角度看,高鐵網絡訂餐都可算是多贏之舉,乘客得到了更多元的就餐選擇,餐飲企業開拓了一個全新的市場,而鐵總在收獲輿論好評的同時,經濟層面想必有所收獲。 …【详细】
7月17日起,鐵路部門將在全國27個主要高鐵客運站,推出動車組列車互聯網訂餐服務。旅客不僅可以訂高鐵盒飯還可以訂購社會品牌餐食。這也標志著中國鐵路首次將餐飲服務大門向社會開放。 ●析理 開放經營是觀念進步 高鐵乘客可訂“外賣”了,這無疑是鐵路服務理念上一個可喜的進步,也可以說是鐵路餐飲經營機制上的一個重要突破。長期以來,鐵路餐飲始終處於“封閉式”經營的狀態,也就是說,列車上的餐 …【详细】
繼今年春運上海鐵路局在25趟高鐵上推出“餓了麼”平台訂餐服務後,7月17日起,鐵路部門將在各省會及計劃單列市所在地的27個主要高鐵客運站,推出動車組列車互聯網訂餐服務,并且所乘列車餐車餐食及沿途供餐站的社會品牌餐食均可預訂。這意味著,厭倦了列車上單調乏味的泡面、盒飯的旅客,今後動動手指即可提前預訂更合自己口味的各類特色美食。 每當要乘坐火車出行時,如何解決旅途中的吃飯問題,讓不少人感 …【详细】
近日,記者從中國鐵路總公司獲悉,7月17日起,鐵路部門在各省會及計劃單列市所在地的27個主要高鐵客運站,推出動車組列車互聯網訂餐服務,引進社會品牌餐食,為旅客提供更多品種、口味的餐食服務。屆時,動車組列車出行的旅客,可以通過12306網站、手機APP等方式預訂,既可以訂所乘列車餐車供應的餐食,也可預訂沿途供餐站供應的社會品牌餐食。旅客訂餐成功後,鐵路站車服務人員會把餐食送到訂餐旅客指定的車廂和 …【详细】
高鐵快餐被網友們吐槽已久。今年4月,中鐵總有關負責人承諾,將引入“互聯網+”建立高鐵餐飲供應信息服務平台。僅僅三個月過去,鐵路方面就兌現諾言,此舉值得肯定。 “外賣上高鐵”對廣大乘客而言,無疑多了一種消費選擇,既可以購買高鐵盒飯,還可以根據自己的飲食愛好、消費水平選擇社會品牌餐食。對社會餐飲企業來說,餐飲服務從此可以進入高鐵車廂,有望提高銷售額、增加營業收入。對於高鐵餐飲來說,這是開 …【详细】
網上點餐,能給您送到高鐵動車上。11日,武漢鐵路局發布好消息,7月17日起,27個主要高鐵客運站將推出動車組列車互聯網訂餐服務。7月17日起,乘坐G、D字頭的動車組列車出行的旅客,可以通過12306網站、手機APP等方式預訂,既可以訂所乘列車餐車供應的餐食,也可預訂沿途供餐站供應的社會品牌餐食。 武漢鐵路局試行的網上訂餐,有兩個具體性的變化,通過12306網站、手機APP等方式預訂, …【详细】
高鐵試行網絡訂餐、送餐到座,這一便民新舉措著實可說誠意滿滿。在連年吐槽天價盒飯、心塞味道之後,如今高鐵乘客終於有望迎來新選擇。之所以會發生如此改變,固然與公衆經年累月的呼籲不無關系,但更重要的,或許還得歸因於鐵總自身服務意識、市場意識的提升。此外,隨著乘車實名制以及相關移動端應用的成熟,客觀上也使得高鐵豐富供餐形式具備了條件。這種種因素叠加作用,共同促成了高鐵網絡訂餐的推出。 其實無 …【详细】
關於火車上的盒飯,一直以來槽點頗多,比如說《華商報》曾報道說:在從事多年快餐餐飲人士的幫助下,記者發現,按照高鐵出售的快餐份額比例,20元的包子套餐,成本在6元左右;45元的杏鮑菇炒牛肉飯,成本最高16元;而15元套餐的成本僅為5至7元。記者還發現,先出售高價盒飯,比如65元、60元的,隨著盒飯減少或售完,然後再接著出售30元、20元、15元的,這也是一些列車的“潛規則”。 此外,中 …【详细】
旅客乘坐高鐵動車可以通過互聯網訂餐,其實早在今年春運期間,上海鐵路局就有過這方面的嘗試。這一次擴大互聯網訂餐服務範圍,無疑進一步彰顯了中國鐵路總公司在解決高鐵動車盒飯問題的決心,不管最終效果如何,是否受到旅客的歡迎,這種開放、創新之舉都值得肯定。 高鐵可以叫外賣,尤其是向社會餐飲企業開放。這意味著旅客在高鐵動車上不再是只有鐵路公司旗下企業提供的高鐵盒飯、面條可以吃,還有可能品嘗到平時 …【详细】
高鐵上只能吃泡面、盒飯?7月17日起,鄭州東站落實鐵路“互聯網+”行動計劃,將路內外符合條件的餐飲產品在同一互聯網平台上明碼亮質標價,推出動車組列車互聯網訂餐服務,讓旅客在旅途中能够盡享各種美食。 乘坐編掛餐吧車的動車組(G、D字頭動車組)列車出行的旅客,可通過互聯網平台(含12306網站、手機APP、微信號)預訂符合鐵路運營食品經營許可條件的餐食產品,由車站協調人員按時將餐食配送至 …【详细】
長期以來,“鐵老大”的餐飲低質高價,飽受消費者詬病。之所以會出現這種狀況,皆因能在火車上提供餐飲服務的“只此一家,別無分店”。輿論早就在呼籲鐵路餐飲服務應該開放市場、引入競爭,以滿足乘客追求公道合理的價格與多元化選擇的消費期待。 如今,鐵總首次將餐飲服務的大門向社會開放,旅客通過12306網站、手機APP等方式預訂,既可以訂所乘列車餐車供應的餐食,也可預訂沿途供餐站供應的社會品牌餐食 …【详细】
高鐵快餐又貴又難吃,被網友吐槽已久。鐵總推出動車組互聯網訂餐服務後,這一問題將得到緩解。這是滿足旅客多樣化需求的新舉措,值得點贊。 需要指出的是,高鐵網絡訂餐固然是好事,但具體運作還需完善配套舉措,著力把好事辦好。首先,旅客之所以青睞網絡訂餐,除了選擇多,也注重經濟實惠。這些可以向乘客提供餐飲的企業都是經過篩選的,最後還得由車站人員送到乘客手中。不知多經幾道程序之後,價格會不會增加很 …【详细】
下周起,鐵路部門在包括長沙在內的27個主要高鐵客運站試點,推出動車組列車互聯網訂餐服務,乘坐G、D字頭的動車組列車出行的旅客,可以通過12306網站、手機APP等方式預訂餐食,不僅可以選餐車盒飯,也可以訂沿途社會品牌的餐食。 鐵路部門依靠“改革意識”向社會餐飲企業開放鐵路互聯網訂餐平台,展示了積極、共享的態度,同時傳遞了打破自身壟斷的態度。 當然,高鐵外賣能否改變餐飲供應的 …【详细】
列車餐飲受輿論詬病久矣。旅客有各種抱怨和不滿意,餐車有各種說辭和不得已,鐵總作出了各種承諾、采取了各種辦法,但問題似乎總是解決不好。症結在哪兒?出路在哪兒? 症結在於列車是一個相對封閉的特殊場所,由此導致列車餐飲服務也較為封閉,獨此一家別無分店,不能形成有效競爭,無法通過競爭讓價格回歸合理水平,旅客無法“用腳投票”選擇質優價廉的餐食。在某種意義上,只要這一狀態不改變,列車餐飲便不大可 …【详细】
長期以來,動車組列車都沒有互聯網訂餐服務,這就導致旅客只能在動車上點餐。為解決這一難題,鐵路部門本著開放合作、許可經營的思路,積極主動地打造一個向社會餐飲企業開放的鐵路互聯網訂餐平台,通過網上訂餐、站車配送供應等服務,使“指尖上的鐵路餐飲”成為新常態,讓人們充滿贊許和期待。 網上訂餐服務并非鐵路部門的首次試水,但此前的網上訂餐只是把餐車售賣變成了內部網上訂餐,其壟斷性和封閉性并沒有被 …【详细】
近日,中國鐵路總公司宣布,7月17日起,鐵路部門將在全國27個主要高鐵客運站,推出動車組列車互聯網訂餐服務,為旅客提供更多品種、口味的餐食服務。旅客不僅可以訂高鐵盒飯還可以訂購社會品牌餐食。這也標志著中國鐵路首次將餐飲服務大門向社會開放。 高鐵稱餐飲價格高是服務成本所致,公衆則認為是壟斷所致。此次高鐵推出的可訂購社會品牌餐飲,顯然就是一種檢驗的好方法。高鐵站當然有其特殊環境,并不能允 …【详细】
提升餐飲體驗是今年中國高鐵提升服務水平的措施之一,事實上,今年高鐵在優化乘客體驗方面屢有“大動作”:春節期間,一些車次開始實現網上購票“選座功能”,甚至開行務工人員“私人訂制”列車以及夜間高鐵動車;4月份,部分高鐵車站開通刷卡進出站功能,免去乘客排隊、購票、身份證核驗環節,乘高鐵猶如坐公交車一樣方便;7月份,中國新型臥鋪動車組正式上綫。經過全新設計,高鐵每個鋪位都是“包間”,配備單獨的茶桌、充 …【详细】
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