輿論參考

航班改簽差價平攤，公平嗎？

　　中國民用航空局正在考慮，未來因天氣等非承運人原因導致航班取消、延誤、提前、航程改變、艙位等級變更或不能提供原定座位時，旅客要求客票改期的，產生的票價差額由旅客和航空公司平攤。　　從實際情況來看，天氣原因讓乘客買單損失實為不妥。本來，航班延誤已經給旅客造成損失，不用賠償也就罷了，又何來額外承擔平攤費用？這不是店大欺客嗎？那麼人們不禁要問：天時人和給航空公司帶來的利潤是不是應該給乘客“分紅 …【详细】

天氣延誤航班旅客付差價，你咋看？

　　背景：近日，有媒體報道，中國民用航空局正在考慮，未來因天氣等非承運人原因導致航班取消、延誤、艙位等級變更等情況時，旅客要求改期所產生的票價差額由旅客和航空公司平攤。此事緣起是今年1月發布的《民航旅客國內運輸服務管理規定(征求意見稿)》，對上述情況擬規定“產生的票價差額由旅客承擔。”後來，收到不同意見，有了平攤動議。　　新京報發表陳城的觀點：既然是旅客非自願，那麼要求旅客全部承擔退改費用 …【详细】

“平攤改簽差價”要避免不公嫌疑

　　對於經常坐飛機出行的人來說，最擔心的恐怕就是航班晚點了。聊以自慰的是，以前改簽差價由航空公司承擔，而以後自己也要掏錢了。據媒體報道，中國民用航空局正在考慮，未來因天氣等非承運人原因導致航班取消、延誤、提前、航程改變、艙位等級變更或不能提供原定座位時，旅客要求客票改期的，產生的票價差額由旅客和航空公司平攤。　　本來航班延誤就讓心情不好，現在還要掏錢，這已然是“不爽的平方”。如此也就不難理 …【详细】

“航班改簽差價平攤”有霸王味道

　　中國民用航空局正在考慮，未來因天氣等非承運人原因導致航班取消、延誤、提前、航程改變、艙位等級變更或不能提供原定座位時，旅客要求客票改期的，產生的票價差額由旅客和航空公司平攤。　　我們先要理清原委：在此之前，3大國有航企——國航、東航、南航的處理改簽問題方式大同小異，即航班延誤超過15分鐘或者航班取消，可以實行全額退款或者免費改簽一次，在規定期限內改簽航班，改期費、差價都不需要付，升艙除 …【详细】

機票“被改簽”差價平攤未必公平

　　民航局相關負責人作此表態的一個直接背景是，《民航旅客國內運輸服務管理規定（征求意見稿）》正在征求意見。該意見稿規定，“因天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因導致航班取消、延誤、提前、航程改變、艙位等級變更或不能提供原定座位時，旅客要求客票改期的，承運人應當在有可利用座位情況下為旅客辦理客票改期，不得向旅客收取客票改期費用，產生的票價差額由旅客承擔。”在征求意見過程中，有聲音 …【详细】

機票“被改簽”乘客補差價，值得商榷

　　根據國際通行慣例，旅客因類似原因改簽產生的差價，均由航空公司承擔。　　近日，有媒體報道，中國民用航空局正在考慮，未來因天氣等非承運人原因導致航班取消、延誤、艙位等級變更等情況時，旅客要求改期所產生的票價差額由旅客和航空公司平攤。　　民航局的這一“考慮”，緣起今年1月發布的《民航旅客國內運輸服務管理規定（征求意見稿）》。意見稿中對上述情況擬規定“產生的票價差額由旅客承擔。”其實此 …【详细】

理性看待平攤改簽票價差額

　　按照民航業的操作，不管是因為雨雪天氣等因素造成航班取消、延誤，還是其他原因造成航班取消、延誤，旅客選擇改簽的，航空公司并不執行改簽機票差價“多不退少要補”的做法，而是讓利給旅客，實行“多退少不補”的辦法。現在民航主管部門擬定出台新規，因天氣等非承運人原因導致航班取消、延誤，旅客改簽產生的票價差額由旅客和航空公司平攤，這就改變了現在的“多退少不補”做法，實行的是“多退少要補”辦法。站在消費者角度 …【详细】

改簽差價平攤要保證“公平”

　　乘坐飛機，最怕就是誤點，一旦誤點原有的計劃要打亂，本來乘飛機是為了求快，但到最後可能是最慢的。飛機誤點最多的理由是“天氣原因”，現在面臨的問題是因為天氣原因出現的“航班改簽差價”則要由旅客航企平攤，這意味著乘客要為“天氣原因”埋更多的單了，這合理嗎？　　誠然，天氣原因造成的改簽，航企無法預料，乘客也無法預料，既然是如此，那麼兩者平均攤。這似乎是說得過去的。但問題是信息并不對稱。天氣原因 …【详细】