台中港旅客中心。（中評社 資料照）
民進黨台中市議員王立任13日在市議會質詢。（中評社 林谷隆攝）
台中市政府觀光旅遊局長陳盛山。（中評社 林谷隆攝）
中評社台中11月13日電（記者 林谷隆）今年台灣各港口郵輪停靠量及旅客人數大幅提升，基隆及高雄都大張旗鼓喜迎商機。民進黨台中市議員王立任13日在市議會質詢指出，唯獨訪台中港的郵輪卻直直下滑，從前年34艘減至去年的5艘，今年甚至只有2艘。陸客來台人數減少不能成為藉口，要求市府應該利用閒置的台中港貨運鐵道，打造港區輕軌捷運，為海線地區創造更便捷的觀光環境。
王立任13日在台中市議會交通觀光地政業務質詢時指出，號稱亞洲最大的郵輪海洋贊禮號昨日載著近4000名旅客停靠台中港，吸引許多民眾前往拍照。不過，台灣是目前亞洲第二大郵輪客源市場，今年來台的郵輪近500艘，帶來近90萬人次的旅客，但卻只有兩艘郵輪選擇停靠台中港、旅客人數也僅剩4500人次，比起去年同期大幅衰退75%，相較於基隆港及高雄港，台中港實在好冷清。
王立任說，發展觀光並不是觀光旅遊局一個局的事，不要用陸客來台人數減少做為藉口，最重要的是交通便捷，才能吸引外籍旅客的青睞。他拿出一張台中港舊貨運鐵路地圖指出，目前這段台鐵港區的運輸鐵路只剩台中港車站至台中港內的路段仍有使用，其餘的路段都荒廢。
王立任也建議台中市政府，打造港區輕軌捷運並利用原台鐵軌道，就可讓台中港遊客中心連接梧棲漁港，這不但可以串連三井outlet、台中港旅客中心、梧棲舶來品商店街、梧棲漁港、海洋生態館、電力博物館、高美濕地，如此一來就可以為海線地區創造更多元的觀光價值，海線就不會等嘸觀光客了。
