駕照考試第一關科目一，即理論考試。據該所考試一科原科長任常平供述，她從2011年9月份起負責科目一考試，收過9所駕校給的"保過費"，為駕校學員通過考試提供過照顧。考試之前，駕校負責學員考試的人員先找任常平溝通，在需要照顧的關係學員的考試憑證上做上記號。任常平則將這些學員安排到固定座位上，讓手下工作人員幫助他們答題。
該所考試一科原科員張建鋒曾向司法機關交代，考試時，他就會對關係學員放鬆標準，降低要求，少扣分或不扣分。一般是學員開一小段車就直接通過，這樣每照顧一名學員他就能得到300元好處費。
車考居然可以這樣考？令人吃驚！工作人員幫助學員答題是理論考試的作弊，學員開一小段車就直接通過是操作考試的作弊，這簡直是作弊的“一條龍”服務，這樣考試不通過都難；可是，這樣的考試除了為權力尋租提供平台，除了為權錢交易提供途徑，還有什麼考核意義？
車管所腐敗“窩案”並非只此一例。去年湛江車管所腐敗“窩案”被查，辦案人員在調查中發現，大多數駕校學員都按“行規”標價繳納了“紅包”。交錢模式是，學員集中交錢給駕校教練或領隊，再由他們交給考官，或者由駕校直接收取學員600元或700元的“考試費”，由教練或專職的業務員交給考官。當地官員向媒體表示，“這個現象是全國很多地方都存在的。”
受賄者收獲了，行賄者通過了，這樣考試的結局固然是行賄者和受賄者皆大歡喜，可是，這樣的考試會放過多少“馬路殺手”上路？——車考腐敗“黑幕”只是令人吃驚嗎？
若說不合格司機是潛在的“馬路殺手”，那腐敗的車管所就是“馬路殺手”的培訓中心，這對公共安全的威脅不容小覷。
車管所的權力本應該為安全駕駛服務、為交通安全提供保障，可是，腐敗“窩案”車管所的權力卻在為公共安全製造隱患——這是一個權力監督的課題，也是一個為權力設計制度“籠子”的課題。（來源：中國經濟網 作者：華陽楊 本文略有删節） |
