CNML格式】 【 】 【打 印】 
【 第1頁 第2頁 第3頁 】 
廣州地鐵三號線試運營 搭地鐵可直達機場

http://www.chinareviewnews.com   2010-10-19 17:53:35  


廣州地鐵線路圖
 
  演練:信號系統運行較穩定

  10月15日早上7時10分,三號線北延段進行了首次高水平列車演練,列車以ATO模式運行。其間,在保證廣州東至體育西路站的正常運營的情況下,列車在機場南至體育西路站進行了“7+2”運行模式的正式上線運行演練,其中2列車在廣州東-體育西區間運行,7列車在機場南-體育西運營。本次演練將持續至28日。昨日,記者在三號線的機場南站和燕塘站都看到,列車正在空車來回奔跑抓緊調試。

  據了解,本次調試的主要目的是確保在開通前盡可能地將信號系統調至最佳狀態。本次演練完全按照運營正線行車要求進行,司機憑車載信號顯示行車,嚴格按照時刻表要求控制列車在車站始發、運行、停站、開關車門、屏蔽門、終點站折返等時間,站務人員按正常運作要求,報告和處理車站設備情況,可以說,除無乘客之外,與正式開通的運行情況無異。

  地鐵公司稱,目前看來,信號系統運行較為穩定,故障較少,為高質量開通三號線北延段打下堅實的基礎。

  沿線將建換乘配套

  廣州地鐵將在2012年前完成高增站(預留)和龍歸站的汽車停車場,而在燕塘、梅花園、同和、永泰、白雲大道北、龍歸、人和、高增等站,也將同時在出入口附近興建單車租賃點,方便市民通過各種交通工具換乘地鐵。

  “Y”形線路很特別!

  三號線不僅形狀特殊,運營也很特別

  三號線是廣州地鐵中比較特殊的一條“Y”形線路(見線路圖),它南起番禺廣場站,北至機場南站,此外在體育西站另有一條支線開往天河客運站。其運營也很特別,列車從番禺廣場站開出到達體育西站後,需前往機場南方向的乘客必須下車,換乘另外開往機場南的列車,而繼續前往天河客運站方向的乘客則無須下車;從機場南開出的列車,在到達體育西站後就全部清客,車上旅客可選擇坐上開往天河客運站方向或番禺廣場站方向的列車;從天河客運站開出的列車在到達體育西站後,需前往機場南的旅客必須下車,換乘另外開往機場南的列車,而前往番禺廣場方向則無須下車。


 【 第1頁 第2頁 第3頁 】


CNML格式】 【 】 【打 印】 

 相關新聞: