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扫描二维码访问中评网移动版 张百达语中评:若军事攻击台湾 何须新航路 扫描二维码访问中评社微信
http://www.CRNTT.com   2015-03-05 00:13:19


政治评论员张百达。(中评社 资料照)
  中评社台北3月5日电(记者 邹丽泳)两岸为M503航路问题,一度不愉快,经过多次磋商,进而达成暂缓实施的共识。民进党前中国事务部副主任、2000年陈水扁竞选“总统”国防政策白皮书撰述委员张百达接受中评社访问时表示,M503航路问题,两岸症结主要在政治、不是军事冲突。他期待,这一阵子以来两岸低荡的关系能够重新回温,更不要影响两岸制度化协商,尤其,城市交流不要受到该事件影响,回到正轨才是正道。

  张百达认为,这一阵子,两岸政府或民间交流情形似乎未进一步推进,例如城市交流,包括台北上海城市论坛、大陆与民进党执政县市交流或智库交流都应该持续推展。

  钻研两岸军事与交流的张百达认为,中国大陆今年一月宣布M503航路问题,台湾朝野政党齐声反对,并直指“国家安全”受到威胁,这个调子颇高,不能说完全没有“国安”评估,但飞航安全问题更是关键。

  张百达认为,持平而论,M503航路是国际航路,但过于接近海峡中线,这对台湾构成很大的心理压力,但民航航路出于和平使用,并非军事用途,部分人士指称陆方可能透过M503航路为军事做掩护,似乎言过其实,发生的机率不高。尤其,共军战机从对岸东南沿海机场一旦起飞,就会被台湾军方雷达掌握监控,不会等到离开海岸线,甚至靠近海峡中线才会被发现。

  他说,如果北京欲对台采取军事行动,主要系因双方政治冲突加剧而引发,事前会有各种政治征兆,例如,限制陆客入台,撤回滞台陆生等,两岸关系一旦紧张甚至可能引发冲突,不太可能使用国际M503航路进行伪装,这也会引起国际争端。

  张百达指出,北京如欲对台采取军事攻击行动,最可能的情况应是包括暂停使用大陆东南沿海上空之A470等航路并在台海周边划设禁航区或演习区(如1995-96年台海危机),而非利用M503等航路。北京既划设M503为国际民航航路,基于飞航安全及交通运输考量,某种程度亦限制了解放军在台湾海峡进行军事行动自由度。
 


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