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| 蘭津古渡 |
中評社北京3月27日電／雲南保山境內的蘭津古渡，山高穀深，左岸是大理，右岸是保山。大柱山隧道成為溝通天塹的關鍵工程。這條隧道2008年開始施工，全長14.484公里，至今已經修了11年，計劃2021年開通，目前還有最後兩公里就可完工，被稱為世界上最難掘進的隧道。
十一年來，他每年和家人團聚的時間不超過十天！
蘭津古渡自古就是茶馬古道上的咽喉要塞。如今，大瑞鐵路正在這懸崖峭壁間修建，火車將從大理出發、經過這座大橋和大柱山隧道，到達保山和瑞麗。
一條瀑布從江右岸半山腰的峭壁中流出，碎珠濺玉，蔚為奇觀。而在這條瀑布的上方十幾米處，就是大柱山隧道的進口。就在記者感嘆這一自然奇觀的時候，中鐵一局大瑞鐵路項目經理姜棟告訴我們，“那是從隧道裡流出來的水。”
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