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| 深惠、深莞將建5條城軌。圖為廣珠城軌。 |
中評社香港4月15日電／隨深莞惠三成交通一體化的推進，香港與珠三角的往來也將日益緊密。日前召開的《深莞惠交通運輸一體化規劃》評審會透露，深莞惠經濟圈交通運輸一體化將實現與珠三角其他城市、港澳之間2小時互通，深莞惠中心城區之間、中心城區與主要組團間1小時互通。
快速高效輻射粵東西北
香港文匯報報道，據悉，《深莞惠交通運輸一體化規劃》（下稱“規劃”）研究歷時兩年半，“規劃”提出，深莞惠三城將構建“三縱四橫”綜合運輸主骨架，便捷連通中心城區和衛星組團，快速直達港澳及珠三角其他城市群，高效輻射粵東、粵西、粵北。
在城際軌道網規劃方案中，包括5條城際軌道。其中穗莞深城際軌道（及港深西部快軌），連接深圳、東莞與香港及廣州，主要控制點為中堂、虎門、深圳機場、前海、香港；同時，連接深圳、惠陽、惠城的深惠城際軌道，主要站點有深圳北站、龍崗、惠陽、惠城；連接深圳、東莞的東莞至深圳快速軌道（莞深快軌），將經過萬江、鬆山湖、公明、石巖、（前海）；連接深圳、惠城的惠城至深圳快速軌道（惠深快軌），將經過惠城、陳江、新圩、龍崗、前海。
這意味，港人可經由深圳坐地鐵直達莞惠，東莞坐地鐵能直達前海、香港。
深圳機場將成區域樞紐
在機場方面，三城也將加強合作聯動，使深圳機場發展成為區域樞紐機場，世界一流綜合交通樞紐、快件貨運集散中心，惠州機場成為珠江口東岸及粵東地區的重要幹線機場。在銜接對外交通與城市交通上，規劃綜合客運樞紐，深圳北、虎門白沙、惠州中心等發展為一類綜合客運樞紐，服務國際和國內中長途交通。 |
