中評社香港4月25日電／昨日，據海南省發改委消息，經雙方政府批准，海南與香港兩地決定在十個方面開展務實合作。這十個方面，包括旅遊、經貿、金融等。對此，受訪專家表示，香港、海南這兩個自由貿易港通力合作，將是共贏的格局。專家指出，對於香港來說，通過與海南合作，可以融入國家發展大局，超越國際金融中心、航運中心的功能。對於海南來說，儘管中央給其很高的定位，但目前海南仍缺乏人才、金融等現代服務業的資源。通過與香港合作，可以學習香港先進的現代服務業發展經驗。
瓊港兩地將通力合作
香港商報報道，據內地媒體報道，瓊港兩地決定在旅遊、經貿、金融、會展、文化體育、青少年交流和教育、醫療、科技創新、治安管理、氣象合作這十個方面展開交流合作。
事實上，早於4月14日“國務院支持海南全面深化改革開放的指導意見”中就提到，鼓勵海南與有關省區共同參與南海保護與開發，共建海洋經濟示範區、海洋科技合作區。密切與香港、澳門在海事、海警、漁業、海上搜救等領域的合作，積極對接粵港澳大灣區建設。
而此次，海南與香港更是在各方面展開通力合作。記者觀察到，在這十個方面中，金融、旅遊以及金融等方面，兩地的合作尤為深入。在旅遊方面，香港配合推動海南國際旅遊消費中心建設。加強“一程多站”旅遊聯合促銷。繼續依託亞洲郵輪平台促進合作。支持共同舉辦或互相參加雙方旅遊節慶。在經貿方面，香港探索在瓊建設服務貿易合作園區。鼓勵海南企業通過香港實施“走出去”戰略；香港支持瓊方企業在港發展總部經濟，支持瓊方在港舉辦總部經濟招商等活動。鼓勵兩地企業合作建立銷售網絡，互拓對方市場。
合作促兩地共贏
關於合作對兩地的影響，港澳珠三角研究中心副主任林江在接受記者採訪時表示，香港目前是中國最大的自由貿易港。而海南是在中國特色社會主義制度下，建成自由貿易港。這兩個自由貿易港相互媲美，將保留各自的特色。
他指出，在社會主義制度下，尚沒有建成自由貿易港的範例。如果海南能夠成功全球認可的自由貿易港，這個意義是非比尋常。“當然，這靠海南自身發展還不夠。需要與香港通力合作。這兩個自貿港經過合作後，迸發出的力量則很大。對於香港來說，通過與海南合作，可以融入國家發展大局，超越國際金融中心、航運中心的功能。對於海南來說，儘管中央給其很高的定位，但目前海南仍缺乏人才、金融等現代服務業的資源。通過與香港合作，可以學習香港先進的現代服務業發展經驗。總之，這是共贏的格局。”
海南不僅限於香港模式
4月14日，海南將建設中國特色自由貿易港的消息發布後，外界一度認為，海南或許將建成另外一個香港。
對此，林江認為，海南可以借鑒香港的模式，但是，海南的目標應不僅限於發展成為香港的模式。“我覺得，中央要在海南建設自貿區並不是要再造一個香港。一方面，香港是一國兩制制度，海南完全複刻香港模式，並不現實。另一方面，我認為，中央應該是有更長遠的目標，甚至希望海南是超越香港。而要達成這一目標，要一步一步來。”
北京大學光華管理學院應用經濟系副教授顏色預計，國家在打造海南成為自由貿易港的過程中會部分參照香港，在具體措施上可能賦予海南省更大改革自主權，如放寬金融市場准入，在跨境資金流動和外匯交易方面給予充分的自由度。
“討論這個問題實在是為時過早了，海南先把第一步走出來再說。”中國國際經濟交流中心首席研究員張燕生在接受記者採訪時表示，香港是國際大都市，海南是經濟特區，應認清事實、擺正位置，承認兩者在經濟自由化、貿易國際化上有差距。 |
