中評社北京3月12日電／時隔不足半年，又一架波音737－8客機發生空難。
我國民航局率先做出反應，要求國內運輸航空公司暫停波音737－8飛機商業運行，成為“全球第一個這麼做的國家。”有消費者對此表示支持，並對《證券日報》記者表示，在查清事故原因前應停飛全球波音737－8飛機。
波音公司方面告訴《證券日報》記者，已與客戶和監管機構就他們可能的擔憂進行了溝通，正採取各種措施來全面了解此次事故的各個方面、與調查團隊和所有相關監管機構密切合作。
值得注意的是，臨時暫停相關飛機商業運行也造成了相關航空公司以及相關乘客的損失，有業內人士告訴《證券日報》記者，損失將“不會是一個小數目”。
目前來看，調查尚處早期階段，事故原因尚不清晰，至於誰該為損失買單還待定。
波音稱調查尚處早期階段
繼印尼獅航公司波音737－8客機遇難後不足半年，又一架波音737－8客機墜機。3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737－8飛機發生墜機空難，這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之後，波音737－8飛機發生的第2起空難。兩架涉事飛機均為交付不久的新機，其中從埃塞俄比亞首都飛往肯尼亞首都的失事飛機機齡僅有4個月；被確認在西爪哇附近海域墜毀的失事飛機機齡則僅有2個月。
時隔半年，兩架同機型新機先後遇難，這引發了市場對於波音中國該機型設計缺陷的質疑。 |
