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| 油價再創新高 中港貨運徵燃油附加費 |
中評社香港8月12日電╱油價再創新高，升至每桶逾65美元水平，中港貨櫃運輸業決定倣效航空公司，推出中港貨運燃油附加費，每公里收附加費5至6角不等，以東莞到香港貨櫃碼頭計算，來回增收125至150元的附加費。香港付貨人協會表示，理解貨運業因燃油成本大增的壓力，但希望貨運業徵收燃油附加費時，可以定出一個明確收費準則，如油價增加多少才需要徵收附加費，回落至那一水平便會取消等。
東方日報報道，香港貨櫃車主聯會發言人黃基表示，該會早前已因應油價不斷上升，向會員發出徵收燃油附加費指引，建議在香港境內按分區制徵收燃油附加費，車程在40公里以內收20元，70公里以內收38.75元，100公里以內則收57.5元。至於跨境貨運方面，則建議以每公里6角計算附加費，車程愈遠，附加費愈高。
落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉亦指出，該會稍後會正式向會員發出徵收燃油附加費指引，初步建議將跨境貨運附加費定在每公里5角水平。他說，本港貨櫃車大多在內地入油，今年以來內地油價已累積升了4次，比去年增加約4成，成本增幅已令行內吃不消，必須尋找方法解決。
蔣志偉稱，內地油價每公升已累積加1元，將附加費定在每公升5角，即由貨主與司機合力分擔，屬合理安排；但他亦擔心，一旦徵收燃油附加費，部分貨主可能會改用內地鹽田港出貨，最終影響跨境運輸生意。
九巴、新巴、城巴及新大嶼山巴士公司亦表示，油價上升趨勢對巴士運作成本構成甚大壓力，但各間巴士公司暫時仍希望透過開源節流控制成本，未有計畫向政府申請加價。 |
