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| 圖為近期拍攝的高鐵香港西九龍站、深圳皇崗口岸前往香港各地巴士站及海洋公園售票窗口排隊處 新華社 |
中評社香港9月10日電／“中美貿易戰的打擊是一時的，但若社會暴力持續傷及香港根基，則屬永久的傷害。”在港經營貨物運輸公司的李老闆這樣說道，他期望香港的暴力衝突能盡快平息下來。的確，過去三個月發生的暴力衝突已嚴重打擊本港旅遊、飲食和零售等各行各業，經濟陷入衰退，交通運輸界亦難逃一劫，香港貨櫃車主聯會主席林海達說：“旅客減少，就連平日糖、米、廁紙的運輸量都大跌。”
大公報報道，中美貿易戰持續逾一年，香港航運交通界通過另闢市場積極應對，但近期的暴力衝突卻令他們雪上加霜。“現在不僅是零售業受到影響，所有相關行業都受到牽連，有做內需物流的公司生意大跌了五成。”香港物流商會主席鍾鴻興表示，香港內需明顯減少，不少貨物積壓在倉庫裡，亦沒有再訂新貨，“貨物沒有流轉，有物流企業開始縮減開支。”
內外交困 貨量跌逾30%
“現時香港日常用品的使用與遊客多少有很大關係，糧油食品、廁紙運輸都大受影響。”林海達認為，暴力事件主要衝擊香港的內部需求，酒店、食肆對有關產品需求明顯大跌，直接對本港貨運帶來影響。而他的貨櫃拖運公司，生意亦下跌了10%。
香港物流協會會員事務委員會主席古博誠認為，暴力衝突已對整個社會造成影響，而物流是依附商流的，商流阻塞，便不會有物流。他提及，因社會衝突，本港內需貨量下跌近20%，計及中美貿易戰的影響，貨量跌幅更超過30%，“業界還要捱昂貴的倉儲及人力成本。”相信若暴力衝突持續，不少物流企業都會採取節流措施，甚至出現裁員、倒閉潮。
中遠─國際貨櫃碼頭（香港）董事總經理岑啟成表示，目前整體碼頭營運穩定，亦有通過商業渠道向外資合作夥伴說明現時香港的情況。他表示，香港港口物流為約4.7%的就業人口提供約18萬個職位，“我哋明白香港社會穩定對行業的重要性。”
另有航運業界人士表示，事件對行業影響很大，對本港下半年經濟的影響亦非常嚴重，期望事件可盡快平息下來。他擔憂，若暴力衝突持續發生，勢必影響香港的國際形象以及企業對港信心，恐最終撤離香港，重挫香港整體經濟。
最近一段時間以來，香港國際機場成為了暴力示威者的目標，在法庭已頒發禁制令的情況下，暴力分子還惡意破壞機鐵、令通往機場的道路受阻，香港空運業界苦不堪言。“貨主不敢將貨運來香港，那段時間的貨量下跌了四分之三。”香港空運運輸業協會副會長林志偉無奈地說道。
林志偉進一步指出，除了中美貿易戰的影響，近期暴力衝突令航班受阻，“過去香港有賴效率，但現在大家考慮到香港的複雜性，寧願不選擇由香港走貨。”貿易戰加上暴力衝突的影響，香港空運運輸業協會中已有9間成員公司倒閉。
中山客棄港機場改走廣州
林志偉直言，今年其貨運公司貨量跌了40%，並已裁員10%，“還包括服務了公司30多年的老司機，但無辦法，料未來亦會繼續。”他透露，不少行家在員工辭職後已不再請新人，“根本維唔到皮。”
“有中山客戶的貨物，原計劃經港珠澳大橋到香港機場出口日本，但考慮到近期情況，最終經廣州白雲機場走貨。”古博誠說。他提及，無論是效率還是航班的頻密度，香港均勝廣州，但因最近的社會衝突，貨主便改變主意了。
古博誠最後強調，香港機場的國際形象來之不易，是經很多年的努力才建立起來，“一朝破壞很容易，但再要重建就不是那麼容易的事情了。” |
