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掃描二維碼訪問中評網移動版 奇瑞QQ風光不再 後繼車型缺失掣肘前路 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2016-08-06 11:12:34


  中評社北京8月6日電/經歷了戰略轉型、人事變動、產品調整之後,奇瑞汽車又重新回歸了增長之路。

  根據奇瑞集團發布的官方數據顯示,今年上半年,奇瑞集團實現銷量275442輛,同比增長7.6%。在奇瑞集團銷量組成中,奇瑞股份銷量234387輛,同比增長10.3%,其中,奇瑞品牌銷量198279輛,同比增長0.6%;觀致品牌銷量10018輛,同比增長74.4%,奇瑞捷豹路虎銷量26090輛,同比增長166.8%。

  雖然上半年的業績有所增長,卻與當初“自主大哥”的地位存在差距。汽車行業知名評論員鐘師對《中國經營報》記者表示:“奇瑞汽車當下的發展形勢與其在過去幾年的產品結構混亂、戰略轉型、人事變動等原因有較大關係。”

  產品結構調整

  對於奇瑞汽車而言,產品銷量、品牌建設如果不再進一步,在中國汽車市場的競爭格局中將會“岌岌可危”,因為如今自主品牌產品力與品牌的較量日益白熱化。

  經歷了戰略轉型的陣痛之後,奇瑞終於回歸到了增長之路。用汽車行業知名評論員張志勇的話來講,“奇瑞發展中最大的問題就是產品架構不清晰。”

  奇瑞回歸正增長,則與產品結構調整有著很大的有關係。目前奇瑞在售車型,僅有瑞虎、艾瑞澤、QQ和風雲四大系列,其中QQ系列承擔所有A00級產品,風雲系列產品覆蓋從A0級到A級產品,定位偏向於注重家庭、實用的用戶;瑞虎系列主攻SUV,艾瑞澤系列則將覆蓋A0級到B級的產品。

  過去的十年發展中,奇瑞比較快地完成了從首款產品上市到累積銷售百萬輛車的跨越,銷量規模被迅速做大。至2007年,奇瑞投放市場的整車有QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗雲、奇瑞3、A5、瑞虎3、東方之子、東方之子Cross等13大系26款產品,形成了包括轎車、越野車、商務車、微車,從中低端到中高端的全系列產品布局。

  產品布局混亂,定位不清晰,曾讓奇瑞吃過不少苦頭。昔日,奇瑞有“自主大哥”之稱,自2011年之後,光環不在,並連續三年銷量下滑。這讓奇瑞集團董事長尹同躍頗為著急。2013年,尹同躍宣布“回歸一個奇瑞”的戰略轉型,20餘款車型產品精簡到11~12款車型,其餘逐步退出市場。
 


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