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| 英國汽車製造貿易協會報告顯示，五月英國汽車產量按年跌近一成，連續第二個月下跌 |
英國去年公投脫離歐盟後，首當其衝的不是預期的倫敦金融業，而是英國汽車行業。圍繞著與脫歐有關的不確定性因素，英國汽車業的投資顯著下滑，今年上半年僅為3.22億英鎊（約32.74億港元），預計今年總投資較2016年的16.60億英鎊（約168.82億港元）縮減一半。最新專家研究結果顯示，如果英國出現硬脫歐，打擊的不只英國汽車行業，德國汽車業也受拖累，因為德國的汽車出口約五分之一是銷往英國。
英國是歐洲主要汽車製造國。面對英國脫歐前景之下，企業紛紛推遲或取消開支，英國汽車行業感受到英國脫歐帶來的衝擊。英國汽車製造貿易協會承認行業受到脫歐不明朗環境影響，如果無法確定價格的話，難以作出成本投資。
英產汽車八成出口
2016年公投脫歐後，不少汽車生產商和供應商推延非必要性投資，導致英國汽車行業2016年全年投資額為16.6億英鎊，較15年投資額跌逾30%，業界估計今年情況繼續惡化。英國汽車製造貿易協會數據顯示，今年上半年，投資進一步下滑至僅為3.22億英鎊，同時也預測，如果下半年情況沒有變化，全年英國汽車總投資開支估計只有6.44億英鎊（約65.49億港元）。
英國是歐洲第二大汽車銷售市場，也是第三大汽車製造國家，英國脫歐對本土以至歐洲影響甚大。全球各大汽車生產商包括豐田、寶馬、平治、福特等，都在英國投資和生產汽車，八成在英國生產的汽車是出口，其中六成是出口到歐盟。因而，汽車行業在英國創造了數十萬個職位，每年為英國經濟帶來數以百億英鎊貢獻。
近數年英國汽車行業特別好，持續吸引海外投資，歐洲和英國汽車銷售強勁，不過自去年英國公投脫歐後，海外投資紛紛縮減，產量隨之下跌。英國汽車製造貿易協會七月報告顯示，五月英國汽車產量按年跌近一成，連續第二個月按年下跌。
德勤一份研究報告顯示，如果出現硬脫歐，歐盟的汽車銷量料會減少20%，後果可比2008年金融危機，接近兩萬個相關職位恐受威脅。由於德國出口汽車約五分之一銷往英國，因而將會最受影響，一旦英國硬脫歐，德國汽車業面對關稅和英鎊貶值環境，意味到汽車漲價，打擊德國汽車對英國的出口競爭力。去年德國在英國賣出95萬輛汽車，德國三大車廠寶馬、平治、奧迪的汽車在英國銷量一向穩定。
投資者觀望談判結果
汽車業分析員認為，在英國與歐盟脫歐談判不明朗之際，投資者傾向持觀望態度，等到脫歐談判有具體結果時，才決定會否繼續投資英國汽車行業，或撤離英國轉到其他地方。（來源：大公網） |
