中評社北京1月14日電／中國汽車產業不僅將更“清潔”，還將更“智能”。國家發展和改革委員會近日發佈《智能汽車創新發展戰略（徵求意見稿）》指出，要“加快推進智能汽車創新發展”，並將智能汽車定位為“汽車產業發展的戰略方向”。
新華社報道，“新能源＋智能”的新內涵將讓新能源汽車不止於“能源迭代”，同時更讓其成為新的生活方式。
中國新能源汽車市場規模在全球處於領先地位。據EV－Volumes（電動汽車行業動態統計網站）統計，截至2017年11月，中國市場當年累計銷售新能源汽車49萬輛。
隨著外企進入、補貼退坡，中國新能源汽車將迎來新一輪發展期。中國工程院院士孫逢春表示，“新能源＋智能”的提法有利於中國繼續保持過去在該領域的領先優勢，也有助於行業結合人工智能和大數據技術。
新能源汽車以電動能為主要動力來源，為汽車的“智能化”發展提供了良好載體。在2018年國際消費類電子產品展覽會上，百度公司發佈了新一代自動駕駛平台阿波羅2.0。該平台目前已實現簡單城市道路自動駕駛。隨著代碼的增加，其駕駛、自定位、感知、規劃決策和雲端倣真等能力都將逐步提高。
百度集團總裁兼首席運營官陸奇表示，中國具備人口、數據、產業集群、政策的結構化優勢，與美國之間的差距正在快速縮小。
孫逢春認為，中國新能源汽車在2018年將迎來新一輪的洗牌期或結構性的優化調整——從個別性的投機發展轉變為結構性的優化發展。
以北京為例，北京市近日發佈《加快科技創新培育新能源智能汽車產業的指導意見》指出，新能源智能汽車產業將成為支撐北京未來發展的重點產業。
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