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豐田在華市場與首位的差距越拉越大
http://www.CRNTT.com   2018-02-07 16:09:23


  中評社香港2月7日電/得益於美國企業所得稅下調,豐田汽車公司2017財年淨利潤預計將創歷史新高。儘管如此,2017年豐田集團總銷量跌至全球第三,距離首位漸行漸遠。在最大市場中國,豐田與競爭對手的差距拉大,近日的全球股市下跌也令其發展前景的不確定性增大。

  ▽差距拉大

  共同社消息,豐田集團2017年汽車銷量較上年增長2.1%,為1038.6萬輛。德國大眾(VW)則增長了4.3%,達到1074.15萬輛,保持第一。兩者間的差距從上年的13.7萬輛拉大至35.5萬輛。

  日產汽車、法國雷諾和三菱汽車組成的企業聯盟增長了6.5%,達到約1060.8萬輛,以遠超豐田的增幅從上年的第四位躍升至第二。

  在中國這一全球最大市場上,豐田2017年銷量僅為129萬輛。大眾達到418.42萬輛,日產聯盟也有約172萬輛,力壓豐田。豐田因進入中國的時間較晚,品牌還未深入人心。

  豐田全球銷量2018年預計也僅會增加1%,與競爭對手間的差距可能越拉越大。

  對此,豐田幹部冷靜地稱:“在自動駕駛等競爭領域發生了變化的當下,(比較銷量這一)以往尺度沒有意義”。但該人士同時表示,如果銷量低迷,投資將無法如願,因此“會執著於超過本公司上年的銷量”。

  ▽股市下跌風險

  根據美國調查公司發佈的數據,2017年美國新車銷量因更新換代需求暫歇,較上年減少1.8%,跌至約1723萬輛。豐田減少0.6%至243.5萬輛,目前預計2018年銷量也將持平。但如果源自美國的全球股價普跌影響到實體經濟,需求也可能大幅萎縮,這是一大風險。

  鑒於近期的良好業績很大程度上得益於日元貶值,企業的實力並未提升,副社長小林耕士在6日財報發佈會上稱“(業績)仍然不行”。經營環境惡化可能會對收益造成直接打擊。

  專務執行董事白柳正義強調:“美國市場趨於縮小,(豐田所擅長的)乘用車正陷入苦戰。希望通過投放新車型,設法激發需求。”

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