隨著“三通一達”先後上市，四大快遞公司創始人的故鄉浙江桐廬縣所經歷的巨變，開始吸引越來越多的關注。
據英國《金融時報》網站4月18日刊登題為《浙江桐廬縣：民營快遞帝國的搖籃》的報道稱，對於一個坐落在中國群山深處的小村莊來說，夏塘村的豪宅有些多。而掛著價值1.3萬美元上海牌照的豪車提供了更多線索——這不是個尋常村子。
報道稱，人口僅40萬的浙江省桐廬縣是四家快遞物流公司創始人的家鄉，過去16個月，這四家快遞公司先後在中國或外國的證券交易所掛牌上市，將它們的創始人變成億萬富豪。
浙江以創業文化和關係緊密的商業共同體而聞名。沿海的地理位置也讓它受益於上世紀90年代起步的出口型輕工製造業。
到本世紀頭幾年，溫州市成了全球首屈一指的打火機和眼鏡製造者。附近寧波市的“漲停板敢死隊”因在股市大膽投機聞名，浙江省省會杭州是阿里巴巴等若干大型互聯網集團的總部所在地。
桐廬縣風景秀麗，春天，青翠的山巒上點綴著一片片黃色的油菜花田。但桐廬縣偏遠的地理位置阻礙了其經濟發展。上世紀90年代初，桐廬縣有的只是願意“吃苦”的貧困村民。
2014年出版的《中國快遞桐廬幫》的作者孫侃說：“桐廬人擅長走路，因為交通沒有發展，想接觸外面的世界，你只能依靠自己的兩條腿走。第一批快遞人或是騎三輪，或是用其他簡單的交通方式。城里人忍受不了這種工作的苦。”
報道稱，桐廬幫的“教父”是聶騰飛。在先後搬到杭州和上海之後，年僅20歲的聶騰飛於1993年創立了申通快遞。員工由聶騰飛家鄉的親戚朋友組成的申通，剛開始主要送蛋糕、餅幹和酒水，但聶騰飛的關鍵性突破是，他意識到申通可以投遞商業文件來賺更多錢。
出口商需要將報關單從浙江的各個製造中心發往上海的海關辦公室，中國郵政需要三天時間才能將文件從杭州送到上海，而申通提供隔夜送達業務。
聶騰飛的家鄉夏塘村有600名村民，村子里一道長長的浮雕牆記載了快遞業25年的歷史。在一面浮雕中，一位官員正向一名快遞員開罰金。下面配有文字說明：當時按照國家規定，國內快遞只允許中國郵政做，民營快遞一直在夾縫中生存。
1998年，聶騰飛在一次車禍中喪生。其他桐廬人很快接過了他的旗幟。1998年，聶騰飛的弟弟聶騰雲創立了韵達。2000年，桐廬人喻渭蛟成立了圓通速遞，他的妻子曾在申通快遞工作過。2002年，申通老員工、桐廬人賴梅鬆成立了中通快遞。
桐廬上海商會副秘書長封根富表示：“這個村子發生了天翻地覆的變化，離鄉的人們當了老板，他們都蓋了大房子。春節回家的時候，豪車排成的隊伍望不到頭。”
到2005年左右，阿里巴巴引領的電子商務熱潮導致了非比尋常的增長，快遞員的足跡遍及全國各地，運送服裝、家居用品、電器，甚至在最近幾年里還運送剛剛做好的飯食。去年，中國物流企業運送了310億件包裹，比2015年增長了51%。
這四家快遞公司都已在很短的間隔時間內接連上市。甚至他們的上市方法都顯示出相似性。除了中通快遞是去年10月在紐約完成的首次公開發行（IPO），其他三家快遞公司都是在上海或深圳證交所借殼上市，即先收購低品質上市公司作為外殼、再向殼公司注入資產。這種方法能讓它們避免中國內地股市長達數年的等待IPO批准的過程。
在夏塘村，84歲的吳（音）姓老人正在一棟大房子的門廊曬太陽。他頭上戴著時髦的粗花呢帽子，手上戴著金戒指和手鐲。他腿腳已不太靈便，不過他身邊有人幫忙——兒子聘請了兩名保姆，幫他做飯和打掃衛生。算上老人的兒子，他有14位親戚在深圳的快遞公司上班。
他說：“我當然記得聶家兄弟。這個村子里大家都是親戚。聶家的小夥子們過去窮極了。他們以前就在地上睡覺。”（來源：參考消息網） |
